Повернення та ТУРБО

Не думав що наступний запис у БЖ буде через пару років і ніколи недумав що з таким заголовком... А моя наречена взагалі не повірилаколи вісімка виїхала з гаража...
Добре це лірика... Загалом машина стала майже три роки тому...стояла, гнила... Першою спробою оживити було невелике проварювання.і заміна задніх амів ... Проїхала ще може 50 км і знову стала ...пішла тріщина в блоці і відсутня перша ... І ось минулого року меніпідігнали двиг від сефеті кара з чайки, поставив його і знявкоробку на ремонт, віддав людині, а людина зникла і коробка теж ...ну і мати її ... Ще рік стояла ... І тут випадково наткнувся наоголошення про продаж коробки з 2115 за копійки, поїхав забрав і втой же вечір поставив ... Все зібрав, завів, а вона працює як черезпопу ( Вирішив не морокатися з карбюратором і поставив мозок GM… (бомж проект йпт) завів проїхався… і зрозумів що вона не їде… кстапоки ковупався виявив не приємність, двиг у мене коштує 21081 зоб'ємом 1, 1 (кста на інжекторі їде на підлогу корпусу гіршеЗагальний бажання зібрати машину вихідного дня брало гору і булоприйнято рішення будувати ТУРБО причому 8ве. Думав поставити двигун21083 і на ньому починати будувати турбо, але тут за смачною ціноюпідвернулася ккк к03 і конфіг мотора змінився! Вирішив побудувати1, 1 турбо, чому так:1) мотор є і мені пофіг, якщо я його ушатаю
2) мотор у хорошому стані!
3) якщо дути в 1, 1 я залишаюся в класі до 1, 6 де на турбі можнабагато показати)))
4) в моторі ступінь заводський 9
5) мотор з кращою тепло віддачею
6) такого ні в кого немає)))))
і так є в наявності турба ккк к03 (шкода октавію), блоу офф греді, сьогодні заберу флянці, інтеркулер від гольфу!