Нус і так... Отримай права і сів за кермо цього боліда... Доцього їздив на ланосі, ауді, мітсубісі... Враження не найяскравіше! Але це привід прагнути і робити щось. Закінчивши десь пару тижнів япочав потихеньку робити машинку.Ідеї в голові одна красивіша заіншу, щовечора починається з прочитання парочки статей протюнінг... Але дивна ця техніка - вічно щось починає стукати з т. Д.А ще у моєї машинки є характер — бували дні коли вона (ще в стоку)з 5 людми в салоні їхала 150, а бувало що сам наступаю і вона непрет… Що зроблено:
— Поміняна вся ходова (шруси, стійки, кульове, тяга поперечноїстійкості 2110, всі сайлентблоки)
-Підтягнута морда
- Поміняний термостат
-Радіатол LUZAR
— Троси ручника (але млинець він так і не вистачає)))
-Колодки (поки не ставив нові диски — хочу одночасно із ЗДТ)
-Розпірка на передні склянки
-Фільтр нульового опору
-Плавне згасання габаїтів (як у фільмі бумер)
> -Сига
-Опущена попка
-Прибрані написи з попи
-Акустична полиця
-Овали
> -Колонки з переду
-Карбюратор SOLEX (допрацьований)
-Білі повороти
-Піонерська голова
-Білі повторювачі поворотів< Коротше, а планів сила-силенна…Салончик робити двиг турбувати і т.Д. Але оскільки я бідний студенту міру появи фінансів…
