Вирішив проблему з багатою сумішшю!

Порівняння:верхній новий, нижній старий.
Номерок насоса, може кому нагоді.
Номерки кілець ущільнювальних, верхніх і нижніх
Кришка бензобака

">

">
Була у мене така проблема з покупки машини чорні свічки, приоборотах понад 3 тисячі чорний дим.Помилка була завжди одна N17 щоя тільки не змінював:лямбда зонд, датчик температури, витратомір, виставляв запалення по стратосферу, чистив дросель, виставлявдросель, чистив форсунки правда не знімаючи, і в цьому була моявелика помилка, а також в кінці вже і змінив бензонасос на більшпродуктивній і ще прикупив новий ремінь і два ролики, думав можеремінь розтінився., продувки карбоклінером, я жахнувся вони буливсі в герметиці навіть сопло звідки вилітає смолоскип, і бувтріснути один ковпачок. Були відмінні, поставив нові гумиущільнювачів, крім середніх, все зібрав, завів і спочатку простоохренел, гідрики стукали, чорний дим валив як у дизеля, приперегозовках можна було задихнутися. Спочатку подумав що зробив щегірше, але трохи проїхавшись, двигун як підмінили, гідрики різкозамовкли, звук вихлопу змінився став десь наприкінці, чорний димзник навіть при 4-5тис.Оборотів, а також перестав смердіти звихлопу бензином . Їхати стало одне задоволення, але все одно явирішив підлаштувати запалення, а то у мене трамблер накручений докінця, і після цього все стало на свої місця, ще я назад підключивфішку датчика нейтралі, і тепер на неодружених оберти як укопані, при натисканні на зчеплення трохи знижуються. Їхати стало однезадоволення, таке відчуття, що купив іншу машину, педаль газу сталадуже інформативною, скільки натиснув, стільки й їде.Висновок:потрібно було відразу розбирати форсунки, скільки зайвогобензину було спалено, скільки запчастин зайвих куплено, тепер умене дві лямди, два датчики температури, два робочі бензонасоси. Нута добре знадобиться. Всім удачі та вирішення будь-якихпроблем!