І так як Я коротко описав, в першу чергу мене хвилює не потужністьа стабільність і чіткість при їзді. Багато чого експерементувалося, багато пробувалося і в принципі вийшло щось вельми норм. PlazaSport (жовті, паходу самі жорстко), пружини (поки що) Тайга 2121зрізані на 4 витки, між ними по 2 проставки на сторону. Бо якпояснив майстер знаючий толк в цьому, — "світло кріплення допіз., Воно не працює як має працювати ..." Ну хз, йому видніше, сперечатися не став. Був куплений набір з 7 квадратних тяг на 2108сайленблоки Скажу прикольна тема, дуже відчувається різниця припереході зі звичайних тяг на квадратні.На нових тягах машина трохичіткіше поводиться, бо особливо гуляти ніде тязі.
заварений Тут можна багато міркувати на рахунок варити його абокупувати блокування, але для себе я вирішив варити. 4 тис болтовуабо дискову блоку і потім ще переживати хто її підтягуватиме і т.Д.Тому вирішив купити новий міст + добре проварити його. Купив бляху2, 5-3 мм відвіз до класного зварювальника, виглядає потужно правдаза вагою є трошки різниці) Ручник, — одне з найважливіших речей.Стандартний трос був викинутий у сміття, на його місце поставленогідро-ручник, на базі циліндрика зчеплення від Хонди Сівік.
Коментарі1
Класно виглядає =)Молодець, що взявся за машину з правильної сторони!Перше машина має рулитися і гальмувати відповідно до доробок чи заміни мотору =)Плюсую!