І ось почався процес збирання двигуна. Запасні частини придбано, інструмент — є (новий), все інше відреставровано. І ось він процесскладання пазла в єдине ціле. Детально по етапах:
.
Ось що всередині.
Установчі порядкові номери на упаковці
Ось так вони виглядають
Дані по зазорах розрізу кілець (фото книги)
Таке маркування на кільці — сторна установки вгору. Бути з бокуГБЦ
Установка кільця в гільзі для виміру зазору розрізу
Ось таке ось видовище вийшло
Так як поршні я не міняю, а гільзування і розточування було підстарі поршні то старі умільці, співробітники по роботі, а такожхлопці які гільзували ПОПЕРЕДЖИЛИ, що зазори можуть незійтися.Після виміру зазор розрізу кільця не зійшовся в 0, 05 мм.Тобто зазор розрізу верхнього компресійного кільця повинен бути від0, 25 до 0, 51, а у мене 0, 2. Ось так я виходив зі становища. 0, 05 ммзнімав легенько напильником Далі кільця на поршень рясно змащуємомаслом. Так як працюю зараз на СТО маслю, обтискання кілець і набірщупів запозичив там. Встановлюємо поршень в гільзу, і виставляєморозрізи кілець в різні боки. Я робив по книзі (приблизно через 120градусів) Надягаємо зверху обтискання Беремо заздалегідьпідготовлені комір з головкою потрібного розміру Щільно обтискаємоІ акуратно деревочком (у мене це була ручка від молотка) забиваємойого в гільзу. І тут є нюанс. Після гільзування та шліфуванняхлопці зняли маленьку фаску по колу гільзи, щоб кільця легшезаходили з поршенем усередину. Навіть за наявності фаски інодідоводилося повторювати процедуру кілька разів.
І ось вони (поршні) все на місці.
Далі буде…
Коментарі5
Краса! Де кільця купував, і скільки обійшлися? Двигун одновальний 8 клапанний, а поршня під двовальний 16 клапанний. =)
Саме так. Колечка в рідному місті купував, правда чекав 16 днів зате вартість 638 грн.
Ось і у мене такі поршні)) Які відгуки про кільця?
Не знаю які відгуки. Я довіряю ребатам постачальникам на слово. Сказали що хороші
RIK-шикарні кільця)