Забрав сьогодні прокладку вихлопної системи, або, як його ще можутьвказувати в каталогах, ущільнювальне кільце вихлопної системи:
Про початок руху з малими обертами або при русі на малих обертахіноді були чутні неприємні звуки на кшталт металевого стуку. Приогляді виявили цей вузол, де при вібрації двигуна фланці робили цізвуки. Знайди б яму зараз)
Коментарі14
А ви не підкажете Джилі МК і СК воно чи не однакове годиною?
Сумніваюся, навіть у MK та MK-2 відрізняється. Краще через пошук, 100% вже на форумах чи драйві є кілька варіантів
Просто ось це кільце продали людині на СК ... а якщо уважно прочитати наклейку, то воно на МК. І воно підійшло ...
судячи по фото - аля оригінал, супер, що потрапив з розміром. Двигун один, а вихлопна трохи відрізняється навіть на MK і читав купу історій, як одним підійшло, а другим і близько не село.
Займуся пошуками розмірів те, що ви ставили, і те, що на фото рідне МК.або замовлю, зніму своє не таке поверну(
млинець, заінтригував ти - у мене зараз фішка, що на малих обертах при русі є вібрації - але мені здається, що джерело звуку чітко в салоні під торпедою - тому що з вулиці цей звук не чути начебто)а у тебе було чути вібрації з вулиці?
при малих обертах іноді прокидаються цвіркуни в торпедо, а в мене явно фланці описаного вище вузла видавали ці звуки.
зрозумів) спасибі) значить у мене не те, що у тебе)але все ж і не цвіркуни, а якась вібрація ... просто розбирати торпеду так не охотааааааааа)))
У мене така ж хрень, а зараз ще коли двигун підтраює гуркіт частіше чутно, все думав на броню, але вона в порядку в результаті тепер причина ясна!
краще все-таки перевірити напевно, у мене просто 100% тут гуркотіло)
Оооо, судячи з опису, у мене та ж хрень! Як же кумарить цей стукіт коли рушаєш з місця ...
Fa1 231-946 (він же Fischer, стара компанії) або Bosal 256-520. Ціна приблизно однакова, а оригінал Geely незрозумілим чином в 3 рази дорожче((
Дякую! А де воно стоїть? А то я тільки збирався їхати шукати джерело цього гуркоту...
у місці переходу вихлопної труби з вертикального (іде від двигуна) у горизонтальний напрямок, між двома фланцями, які зафіксовані болтами з демферними пружинами - цей вузол не пропустиш)