Піймавши пару ям і покатавшись по зовсім вбитій дорозі (ну звичайнож, до улюбленої тещі), де нереально об'їхати, з'явилося глухепостукування на купині. Плюс з'явилося поскрипування пригальмуванні.
Як читав раніше, правильно міняти важіль у зборі і не морочитиголову Але запчастини в Одесі, а в місті у батьків тільки назамовлення і ціна неадекватна.Їхати з таким станом сайлентблокубільше 100 км назад теж не варіант.За допомогою програми зі спискоманалогів знайшли сайлентблок окремо:
Демонтаж важеля зайняв деякий час — кульова, болт передньогосайлентблока піддалися не одразу… Потім було випресовуваннясайлентблоку… Новий сів трохи легше, і, здавалося, все без каверзи.Почистили кульове, оновили мастило, встановили важіль назад.Забігаючи наперед скажу, що наступного дня виїхав з гаража, проїхавметрів 200 і повернувся — був металевий стукіт на купині. Проблемабанальна — важіль переміщався зафіксованим сайлентблоком. Довелосязнову все розбирати, хитрувати з посадковим місцем длясайлентблока, потім вже реальне запресування. Процес повторногозняття/установки зайняв хвилин 40, щоб у кілька разів менше, ніжбуло витраченого спочатку. Пропозиція на ринку близько 24 $. Такожмала гарячу суперечку на тему поскрипування колодок пригальмуванні. Після встановлення нових колодок скрипів не було, алепроїхавши N-тисяч вони таки вилізли. Начитавшись про мастила длягальмівних систем, типу між колодкою та протискрипною пластиноюзакладається мастило тонким шаром, що запобігає скрипам за умовиналежної роботи решти вузлів. У результаті мене переконали, промазали на обох супортах нижні напрямні, які ходили трохи важчеза верхні. Плюс один пильовик був порваний, благо був запасний.Результат - скрипів як не бувало)
Усім удачі на дорогах))
Коментарі20
Артикул на останній фотографії є. Краще загуглити аналоги Geely MК і вибрати перевіреного виробника, а то типу оригінал і т.п., що продаються на вказаному сайті не вселяє впевненості.
А чи є різниця як ставити сайлент, там є якісь мітки
щоб не пояснювати на пальцях - простіше подивитися на старий. Лінія серцевини повинна бути на одній лінії з переднім сайленблоком. Але потрібно розпресування старого і запресування нового сайлентблока, бажано вже і передній оновити. Встановлений 2 ти...
млинець, у мене зараз теж є глухе постукування спереду зліва, ось правда не можу визначити, в чому ж все-таки проблема ... колесо коли тягну не веде, вивішував і повертав колеса, люфтів немає, в рульову не стукає, на діагностиці сказали, що невеликий...
у нас в Росії я штатні купив у червні 2013 за 550 рублів. Зараз (травень 2014) вони вже коштують 280 рублів!)
дійсно є, але для Одеси Exist видав ціну 1 474,34р.))
офігіти! думаю, що в такому разі простіше буде купити на ринку аналоги)))
як це немає?) я купував саме оригінальні , Як встановив. Чекав притирання проте і через 3000 км писк не пішов, от і змастив все) А поганий відхід поршня відрегулювати можна тільки зняттям пильовика і самого поршня, а це складніше, і під час шиномонта...
Правильно зробив, у мене після таких же процедур писки зникли, буває трохи колись пригальмовую! Які колодки стоять?
я поставив оригінальні, тому що дуже хотів уникнути писку і скрипів. Вирішив, що оригінальні нормально стоятимуть. Але як бачиш, ні. До речі — вчора коли змащував усі поверхні, колодки були в дуже чорному нальоті… пригорають мабуть дуже сильно. У чом...
Це сажа з накладок від колодок! Просто вони запорошені! Якби затиснуто було і не відходило, ти б відчув, сильно грілося б або тягнуло в один бік!
найреальніший варіант перевірки - на трасі вимкнути передачу, включити аварійку і котитися до повної зупинки. Якщо гальмівний диск буде теплим/гарячим, то починати копати в цьому напрямку. В умовах міста по нагріванню буде важко зорієнтуватися.
Можливо, не сперечаюся)
зрозумів) ну може бути… у слід раз коли колеса зніматиму, обов'язково перевірю наявність сажі…
оригінальних колодок, як таких, немає швидше за все. Просто є типорозмір і відповідно купа виробників (колодки якого виробника стоять із заводу?). Я брав ABE, які були одні з найдешевших, відразу після встановлення скрипів не було, а поява їх у майбу...
Є колодки заводські, в АІС продають, тільки ціна там космічна, до 400 грн!
Не повіриш, та ж фігня з сайлетблоком була, довелося купувати нові важелі! Чим змащував?
При такій вартості важеля в зборі - саме правильне рішення. Задній сайленблок замінили, передній втомився. Кульову змащували літолом, перед цим витерли залишки старого мастила. З іншого боку пильовик кульовий вже порепаний, шприцем заклали мастило пі...
Є ще аналоги від делфі і ямато по важелях вони дорожчі, думаю і якість краща. Подивимося на скільки моїх вистачить!
подивився на знижку через Exist, так різниця в ціні в 4-5 разів! Сумніваюся, чи варто воно того при стандартній експлуатації траса-місто, без гоночних днів)