Помилка EPC ЧАСТИНА 2🤪
Усім привіт.Після минулої статті про вирішення проблеми пройшло 4прекрасні дні коли я насолоджувався нормальною роботою авто, але вчетвер знову все повернулося🤨 Згадавши ваші поради з приводупрошивки я зважився для проби повернути рідну прошивку, щобвідсіяти можливі причини цієї ситуації. Все-таки ефект прошивкивідчутний коли покатався і на тій і на тій тільки і проблемадістала.
Дети! може їй не вистачало для своєї потужності вихлопу і вонапросто "задихалася" чому то я більше грішу на такий фактор ніж накриву прошивку ... Покатаюсь з пару тижнів і якщо проблема нез'явиться поїду знову до програматора нехай щось вирішує зі своєюпрошивкою ...
Нас тут багато є розумні голови які через таке пройшли ірозбираються в машинках-підкажіть хто що думає? !
Спасибо
Коментарі8
Каталізатор не причому. Це прошивка однозначно. У мене також фігня а кат вирізаний стоїть полум'ягасник і навіть дві мочалки вирізані перед катом.
Спробуй інший бензин і не нижче 95.
У тебе крива прошивка, от і вся біда. На норм прошивці немає різниці, чи вирізаний кат, навіть на помилки карта лягає маска.
Заміряти протитиск і не гадати, що там з катом, для початку. Версія про те, що шита вона так прє, що їй вихлоп нікуди подіти, зовсім не заможна)
Напевно ти маєш рацію. потестую поки рідну прошивку а там вирішуватиму куди прикопати майстра 😂😂😂
Не експерт, але начебто логічно - на стоку їздить нормально, з прошивкою тупить і помилка, то найімовірніше треба шукати проблему в прошивці - якщо майстер готовий повернути гроші, забирайте і їдьте до іншого прошивателя. Якщо не віддає, нехай виправляє.
Ні, з прошивкою літає, але помилка вилазить. Не просто так само вирізають каталізатори?!
Вирізають каталізатори через його забруднення, якщо вам прошили в євро 2 то каталізатор вже працює пасивно, тому відключається опитування другої лямбди. По хорошому треба прочитати помилку. Так як варіантів може бути багато - низький тиск у паливній ...