зміна кузов + салон все до 01,01,12

Оскільки мотор стояв м20 2, 3 відкапіталений і розточений під 2.7, то після m10 - цього вистачало з головою!
На вимірах показав 156 конячок, 07- 15с до 100км 15-17 на402.Крутящий 255.
І я вирішив зайнятися кузовом
Перше що зробив - це задув всі молдинги порошком в чорний мат, +перефарбував ніздрі
довго шукав замки на чорні скла.

замовив значки та ковпачки М — серії з eBay
і задня бленда.
передній бампер поставив практично відразу

Задній ліпив пару разів, все що то нерівно, великі зазори, і неподобався як висить, потім я в'їхав дупою і розбив його, Врезультаті пару місяців катався без нього.
потім коли вішав листя і пороги, задній бампер зліпили мені в одинцілий.
поміняв оптику на hella black Задні стопи купив б/в, один бувтріснутий. Де паяв затонувати лаком, те що вийшло. У цьому проміжкувідкотив рік і так вийшло що уклав м20, запропонували м 20 b23альпіна з вихлопом, щоб не робити свій я забрав його, докладноопишу в іншому журналі.
Бо вона була з м10 то мені довелося міняти і прибирання під м20, знайшов з кільцями, зроблені не дуже, але вийшло нормально

Поміняв салон Рекаро спорт сит (шкіра)
Те, що було

Що поставив
< /
Проблему світла вирішив купівлею штурманського дзеркала Замовивсобі з БМВ форуму шкіряний чохол на кулісу в стилі М+ поставивкуліса МОМО< br>

Навесні 2011 р. Почав замислюватися як вішати обважування, незабаром знайшов майстра, який взявся все повісити і підігнати, процес пішов, та перед цим з'їздив до зварювальника, переварили всіпроблемні місця (їх було небагато) підсилили ланжерони і обробиливсю машину, у цей час знайшов диски r17 Borbet,

Бампер зліпили з двох частин. Фестивалю БМВ, фарбувати я вжемашину не встигав, тому вирішили просто задути чорним ґрунтом!
вийшло навіть інтирестно,
спойлер поставив задул теж ґрунтом, так і катаюся поки що, навеснізбираюся підігнати повністю листя, бампера, пофарбувати і обклеїтиплівкою типу DTM або ще щось!
Та і ще забув, задув стеля в чорний мат, поставив сигналізацію тацентральний замок + склопідйомники з е34