Минулої п'ятниці закінчилася історія з незрозумілим стукотом урайоні передньої осі автомобіля.
Почалося все з поїздки загород — в основному по нормальній дорозі, але десь 30-40 км по утрамбленной щебені. Після повернення —почалися якісь стуки у підвісці спереду. Правий наконечникпосмикали
— ніби схожий звук вийшов :-) Також однозначно задні гальмівніколодки під заміну
> Після додаткових консультацій із колегами по роботі — сказали, що дарма я на це СТО їздив — там одні халтурники.
Купив задні колодки та на наступний сервіс — заміна колодок +діагностика ходової.
> Кількість деталей під заміну — явно не збіглося з попереднімСТО і за фактом тільки передня стійка стабілізатора під заміну..
Ок, наступне СТО — виявили ту саму стійку стабілізатора.
Ну, добре — перед цим записався на офіційний хундай сервіс (черга, виявляється).
Вирішено було не відмовлятися — поїхав до офіціалів.
Товариші підійшли фундаментально до діагностики та, крім дрібниць, видали під заміну праву піввісь .
Нахабний ходовик причому на питання шо і де нахабно і як би що ти вмене хочеш - вказав шо і де.
Ну і ціна питання по запчастинах (вал приводу проміжний у зборі ташарнір внутрішній правий) ~16 000 грн. (~ $615).
Глянув тільки швидко по цих двох позиціях — точно по 1000 грн.накрутили на кожній деталі.
Ну — на таку суму я одразу не готовий.
І в будь-якому випадку — деталі треба замовляти тапроконсультуватися повторно в інших.
А тим часом настав час міняти масло і все-таки ліву стійкустабілізатора, на яку практично всі вказували. СТО, де на цю стійкуодразу вказували. Для заміни масла треба було сіяти захистдвигуна.
Відкрутили, і при знятті щоб Ви подумали — вилітає ВІДВІРТКА:-)))))
Вона і торохтіла/калатала при їзді.
Звідки там взялася — питання звичайно. Але є підозра, що під часвстановлення нового аккумулятора забули (не я). Хоча не впевнений.
Коментарі9
у мене теж схожий випадок був з місяць тому, тільки не викрутка а шків якось потрапив між важелем і захистом. Мої все на місці)), де взяв запасний не зрозуміло. , його там не було.
До речі, на рахунок підлоги осі права сторона, така є проблемка, але ще не плачевно, вони йдуть у зборі, але так само і є окремо, дзвонив, дізнавався під замовлення привозять, ціла у зборі так і коштує 16 тис. Мені міняти потрібно піввісь з підвісним...
А як все-таки визначити НЕ фахівцеві, що настав час міняти? Говорили, що в таких випадках симптомом є деренчання кузова, яке явно відчувається?
Я помітив це сам, заїдьте на яму зніміть захист піддона, там все видно, виходить вал з коробки в склянку( ось цей склянку посмикуйте вгору-вниз) якщо буде бовтатися, значить час міняти! Іде вироблення на шліцах півосі, міняти можна це окремо!
Так, апати цих майстрів. Вони вже на автоматі працюють.
Всі найопують, без свого майстра хорошого тяжко ...
Згоден! Але, як показав досвід, свій майстер ще більше згодом накручує
означає це не свій майстер, а тільки прикидався своїм, щоб залучити клієнта ...
Якщо ні) дружили дуже добре з ним! Ще з 17 років на мотоциклах ганяли, потім згодом змінився на жаль