Важелі задньої підвіски
Настав час чергового ремонту задньої підвіски (другий на моємувіці) Сервіс рекомендує важелі які під пружиною міняти повністю, щой було зроблено минулого разу, відходили вони у мене 70 тис. Хочакупував не найдорожчі (100$ пара) взагалі результатом язадоволений. Раз зіткнувся з проблемою, все що було в наявностібуло вкрай поганої якості, а саме сайленблок прокручувався вважелі, а оригінал як дорого (300 $ пара) І ось що менізапропонували:заколхозити старі важелі під інші, легкозаміннігумки, а саме від 124 мерса і якогось хундая.Перевага в тому, що внаступні рази можна буде просто змінювати сайлентблоки, та й заідеєю від 124 повинні ходити довше.
Робота разом із гумками коштувала мені 170$. Машина рулитисявзагалі інакше, набагато зменшився крен у поворотах, та йнерівності на дорозі як веселіше ковтає.
Взагалі поки задоволений а про наступну заміну відпишуся. До речіслід заміна повинна мені обійтися 20 $ плюс робота.
Коментарі4
Ну в принципі здорово, зараз не треба важелі міняти, перепресував і все. Теж треба зробити, не фіг буржуїв годувати.
Цікаво...
Привіт, не розкажеш, як зробив?
Робили мені на СТО. Виточуються втулки під конкретний сайленблок, у моєму випадку мерседес і хундая (підбирали за розмірами). Ці втулки вварюються аргоном у важелі, потім просто запресовують гумки, начебто все.