Заміна важелів задньої підвіски

Стуків підвіска не видавала, машина їхала рівно, нікуди не кидало (хто не в курсі, якщо кидає по дорозі, можлива причина, це задняпідвіска), але було навіть візуально видно без розвального стенда, що колеса сильно завалені всередину, особливо ліве і особливо колимашина завантажена.
Спробував спочатку прокрутити розвальні болти, нічого невийшло.
Вирішено міняти задню підвіску повністю.
Тут варіанта два:
Заміна сайлентблоків.
Заміна важелів у зборі лемфердер.
Якщо міняти не самому, то в будь-якому випадку вигідніше бративажелі в важелі треба купувати все, крім двох нижніх поперечнихважелів (човників), вони найдорожчі і в них всього 1 сайлентблок. Укожному, тому природно два сайлентблоки можна вже й перепресувати.Якщо змінювати самому, тут вже треба вибирати, тому що процес і такне швидкий, треба вирішувати самому, чи є час і бажання на цезаняття.
У мене ні бажання, ні часу не було, тож на заміну важелів у зборіпішло 2 дні. Сайлентблоки і ще 2 сайлентблоки в маточини.
Важелі в зборі просто змінюємо, проблеми зазвичай виникають знижніми руїнами болтами їх зрізаємо, Верхнє в моєму випадкувідкрутилися, в нижні поздовжні важелі і маточини, перепресовуємосайлентблоки. >
Потім затягуємо все під навантаженням, збираємо і на розвал.
Болти природно потрібно змастити, щоб вони потім відкрутилися, особливо розвальні, якщо ходова алюмінієва вже стоїть або у васпасат, тоді можуть виникнути проблеми з викручування болтів, так яквони закисають в алюмінії, Ну і природно якщо ставите ходовуалюмінієву, болти теж треба змастити., для цього треба не забутина рідному важелі відзначити становище у чашці.
3546301Запчасти на фото:031220