напевно як і у більшості, бортовики з'являються все рідше)
Але нитку історії машини потрібно зберегти.
> Осінь 2020 — видалася нудною, кризовою.Планомірні заміни оліїкожні 5000 км, і пошуки запчастини для реалізації заповітної мрії.за 3 місяці — від водялів по свіжопофарбованій машині навколо.
за щооооо? запчастин для DCC, за що дякуюTanyaBy (стійки і датчики), і Zlumb (комплекти проводів, і датчиків на будь-який пожежний). Настаєзима, пора максимально стременних вчинків
так, мене знову реготають з лівого ряду
вони собі дозволили кататися без страховки на тачці по ДКП, так яквони практично не говорили на мені зрозумілих мовах, виразного відних нічого не почув (та й взяти з них нічого, іноземці за кермомпрактично 100% потрапляння на бабки). Не дивлячись на їхню провину, чинисебясам — сказали мені у страховій(
Тут я включив режим лайфхакера, через 4 години на машині стоявкапот у колір без ремонтів з японського розпилу, бампер у колір завіто, фара з крутого проекту СС 3, 6 ~ 1000сил (https://megadriver.org …at_cc/490229629823484156/), поки воназимувала в очікуванні робіт, по-братськи поділилася))) до речі комуцікаво інста:r36turbo, підтримайте хлопця в йогонелегкому…
І як би авто набуло майже колишнього вигляду, за винятком дрібнихкосяків (зламано пару кріплень, і верх решітки). Все правильнограти залишилися на місці, просто її відполірував. Проблема в тому, що не можу знайти ґрати в колір та й взагалі за нормальноюціною.
Далі продовжив займатися підготовкою до встановлення підвіски. Дляпочатку вирішив підняти градус екстриму, і чудовою сніжною зимоюзанизити тазик. Все вірно, нижчеееееееееее
Eibach -25mm для DCC саме те
Села взагалі відмінно, поєднав з установкою DCC амотртів але безпідключення, ця історія буде далі.
Любителі позашляховиків тут же підуть на все горло кричати та такниззя, ти застряв через кожні 10 метрів, це незаконно, пузотер ...д ... Іл ... Ітд
В своє виправдання скажу - то чого я від машини хотів, я отримав! ,вона перестала поводитися як вітрило після 100км/ч, не валиться, йде щільно притиснута до полотна (літній сезон). Ну а взимку якористувався правилом, не впевнений не лізь, як підсумок я підвисна щільному снігу тільки разок, і лопатка за 2 хвилини зробила своюсправу. Це не нахил кадру, це паркування в екстремальних умовах.обожнюю її стабільність.
З мінусів, захист днища з повсті залишила чат, ну як покинула, якзавжди обривало кути біля переднього локера, але тут сам винен, цізадні частини треба міняти тоді разом із захистом, а я вирішив, щона швидкість не впливає. Тепер є фікс ідея повернутися до пластику, який не виробляють, але на розбірках можна знайти все.
легкий тизер
а це щоб прогнати зимовий холод.






Коментарі5
Ну так, з іноземцями які у разі проблем різко забувають російську мову, у нас біда.Села добре, але як DCC працюватиме з цими пружинами - хз. Алгоритми компенсації кренів заточені під стандартні заводські параметри європружин. А їздити, звичайно, можна.
на подив нормально працює DCC, зрозуміло не вистачає трохи ходу для енергоефективної роботи. І за фактом середнє становище найкомфортніше на всі випадки життя. Comfort - тільки для жерсті біля дачі включаю, але легко зловити пробою ((( коротше уважні...
Я кажу, що незрозуміло як працює компенсація кренів. Жорсткість-то зрозуміло, що буде змінюватися. Але DCC це ж не просто три режими жорсткості амортів. Я теж комфортом майже не користуюся.
А на цих пружинах кренів і ні) так що система точно працює)))
Ну села, як на мене, просто дивовижно 👍