Ньюанси самої установки, якщо ставимо на джетту 6 США.
За заднім сидінням, все аналогічно європейкам. І переварюємокріплення сиділа та підрізаємо його з боку дверей. Кожзам я неперешивав, нічого не висить, все ок. Потрібно ще виготовитикронштейни для застібки спинки. Петлі під сидлом, я не зрізав.Акуратно притиснув до кузова. Ремінь для 5-го пасажира я залишив, замок замотав у шумку і лежить він під сидлом.
З водійським сидінням, проблем немає. Перепинаємо роз'єм увідповідності з рідним і доп+, для електрорегулювання. Ечдинсвенніроз'єми на аірбегах різні, довелося міняти подушки в передніхсидіннях.
Весь гемор у передньому пасажирському сидінні. У авто зі США стоїть "удосконалена система безпеки". Суть у тому, що в сидіння зашитиймат присутності пасажира і стоїть цей же блок. На сидіннях доннора, система теж, але принципово інша. Там і замок ременя на 5 дротів (джетта 2). Причому сам замок є принципово різним. На сс вінмагнітнорезестивний. Там немає вкл/выкл при застебнутому аборозстебнутому ремені (в джетеї саме так). Сам мат в джеттірезестивний, а в сс він як водяний матрац. У сс він знаходиться міжпаралоном та каркасом. У джетеї склеяний разом із матомпідігріву.
Взагалі з пасажирським сидінням знадобилося:
1. Переставити замок ременя
2. Переставити подушку
3. Переставити всю проводку з блоком і матом присутсвія.
І вся проблема, в цьому маті з джети. Він дуже чутливий. І яйого ще не подолав. Після збору сидіння він завжди бачитьнавантаження і машина просить пристебнути пасажира. Проблема незалишена, вона на обмірковування і коли знайдеться рішення, ядоповню свою тему. А поки що фото результату.
Задній ряд для 2х. Дуже зручний. Та 5й вже не сяде, хіба, що надодаткову подушку. Але машина у мене 3й рік, ззаду більше 2їх невозив не разу і фотка на обкладинку. Передній ряд.Посадка зручна, ел. Регулювання це жир. Але за фактом вкотре виставив і більше нечіпав. А ось поперекова підтримка – це окрема тема. Тепер не уявляюяк без неї. Мій невидимий пристебнутий друг. Його не видно, але вінє :)
Коментарі20
Вимкни опитування ременя безпеки
Найкрутіші салони це ос СС. Вітаю!
На око і зручність так 100%. Але за конструкцією є один значний мінус. На пасатах мат підігріву в шит у шкірку, а на джеті він приклеєний на паралон. У плані заміни мату очевидно, що з джетівськими простіше. Хоча я цим особливо не морочуся, сподіваюс...
Не знав такого нюансу. Але думаю, не маємо зіткнутися з цим🤙🏻
Замок ременя на пасатівських сидіннях закріплений жорстко і розташований далі ніж на джетті що не сприяє безпеці
Та сам замок, розташований трохи вище, джеттовський замок я поставив аналогічно рідному пасатівському. І так, на сидінні пасата він цілий з частиною санки сидіння. А на джете на одному болті. Ну тут зварювання болгарка і все ок
Але я б не сказав, що це через безпеку. Він трохи вищий. Там конструкція тунелю трохи інша і якби він був коротшим, то при максимальному піднятті сидіння вгору сидіння вперлося в замок, який був затиснутий тунелем. На пасаті мікроліф набагато вищий н...
Відключи Васею пікалку ременя… і поки не придумаєш рішення можна їздити без проблем
Я відключив обидва. Сам завжди пристібаюся і всіх змушую, але іноді потрібно проїхати чуйно або лісовою дорогою з галявини на галявину і ця пікалка мене бісить
Я теж пристібаюся завжди, але бувають уперті пасажири - колеги по роботі. Набридло постійно читати лекції про безпеку, про шкоду подушок без немня, у разі не дай Бог що. Тому з пікалкою, не яких питань 😀 Буду пробувати бороти , щоб все працювало по з...
У мене хтось не пристібається, йде пішки. Не має значення родичі чи колеги.
У мене відключені ремені Васей, немає ні звуку, ні індикатора.
От цього до речі я і не знав, що і на приладці можна погасити. Думав тільки звукову схему можна змінювати, або відключити. Буду тепер знати, спасибі. У вас США чи європейки. А то купа ньюансів у них. А на вигляд як однакові 😀
Ну взагалі у мене російської збірки Джетта, вони на платформі pq35, а американки начебто на pq25 йдуть. А так по ременю в одному місці відключається і перестає пищати і відображати) я звичайно завжди пристібаюся на дорозі, але у дворах і в гаражах не...
На скільки я думав. Платформи це дорест і рест. У вас рест це 35. У мене дорест 25. Тут точно. А ось, щоб були дорест на 35, я не знаю
У мене в друга дорест, у мене рест. Обидві машини на одній 35 платформі, саме європейки і були на 35, а ось американки чомусь на 25.
Я відключив. І на приладку індикатор не спалахує. Правда у мене мексиканка
Думав про це. Все одно на приборці залишиться індикатор. Якщо не вийде з матом, то це буде крайній варіант. Дякую
Пробуй., там на дві хвилини діло те.
Та не я знаю як це робити. Я навпаки включив 2 режими пікання, щоб пікало дуже довго. Це привід змусити пасажира пристебнутися.