Красувати самому, не часу не ресурсів у мене немає. Тому намистабуло віддано в надійні руки, після попередньої ретельної мийки. Нущо б не було.
Ви мене вибачте за Друкую все на екранофоні, а тут цей т9. І фоткив розкид я поставив їх в одному порядку, а відображаються в іншому— не зрозуміло
Приїзд на мийку
Я не заморочувався, що щось намокне, спереду теж було всезамінено.Тільки зняв клему з АКБ, і пакетик одягнув на БПР.Післямиття, зі словамиВиявилося, що задні пружини уперся в підлогу. Не вупор, як має бути.
На картинці всі протяги на цьому кузові.Як і писав раніше кузов наподив дуже живий.
Подумав я, що якщо дах буде білим, то менше грітися буде салон. Щовона буде білою
Вже все зроблено.До речі на фотках немає.Ремонту передніх стійок, через що лопнула лобове.Схоже, що продавець не знав, що проблемаполягає в настільки дрібних витратах.Вирішив перед продажемпоміняти скло, щоб не було запитань. Т.К. Коли зрізали старе скло.Маркування на склі було 20рік. Це рік коли машина була купленапофарбовано в коло, все підварено і виправлено. Оброблене днище, повністю залите диво жижею, я сам ледве після неї відмився. День Д.Коли настав час виїжджати.






Коментарі2
Чудова робота! А що було не так зі стійкою під склом? Не зовсім зрозумів.
Вона зверху, де шов з кришкою та поперечною стійкою. Заводський шов розійшовся на місці точкового зварювання. Це було на двох стійках по обидва боки лобовухи. Тому, вона грала і лоб тріснув