Не витримав міст такого крутного моменту (не знаю скільки тамйого). Коротше, залив нову прошивку і поїхав кататися. Першапередача, букс до відсічки. Так пару-трійку разів. Черговий раз пристарті щось хруснуло в мосту і машина встала.Спочатку я подумав, щоможе кардан відпав.Поглянув-ні, на місці. :30.Добре, що знайомий погаражу був там.На мотузці приїхав додому.Тільки вдвох заштовхаличерез поріг у гараж (важка машинка).Розтин показало, що розлетівсядиференціал.Тепер потрібно їхати на ринок шукати шестерні (поміцніше).
>
кусочок шестерні лежить)
ось воно що)
Коментарі12
Костянтине, я правильно розумію двс змз-406 і міст старий-розрізний, від 24 волги? І порвав дифф шліфуючи на місці, на першій швидкості?
Міст розрізний, рідний, так і було
Підозріваю, що він такий же рідний як і 406й двигун, які масово з 96го року тільки пішли)) Але мене інше цікавить моменту змз-406 вистачило щоб порвати незаварений дифф? А коробка яка? 4х-ступка або 5-ступка?
Рух змінний, міст рідний, з посиленими панчохами, пара 3,9 (написано 2410), коробка п'ятиступка
Ясно, спасибі! Будемо сподіватися, що це просто шлюб лиття попався. Ну або що в нерозрізних мостах дифф не такий хисткий ... а то я зібрався на ЗМЗ-6606 ставити 4х-ступку і пару 5,125)) Знаючі люди говорять дифф доводиться часто перетравлювати)))
У мене вийшло, що сателлити заклинили на осі і їх розірвало
Не мучся постав міст з волги 3115
Це ще й передню балку міняти, диски купувати, накладно для мене
Врятували він після ремонту триматиме момент
І я так думаю, але виходу немає зараз
Уго, ось це прошивочка, сам прошивався?
Ага, сам