Отже після порівняння цін і через те, що відбивач не отримавпошкоджень, було прийнято рішення клеїти.
Зняв фару з машини і приступив до видалення старого скла. Мабуть цезавдання і була найскладнішою, більшою мірою напруженою, тому щопри відриві дрібні осколки летять на всі боки. Як з'ясувалосяпізніше, найпростіше і найшвидше виходить використовуючи звичайнийніж.
Скло купив "формула світла" нібито російського виробництва. Наперший погляд не погана, але при докладному розгляді якістьзвичайно не краща.
Результат
Коментарі5
Гарна робота, але потрібно було пошукати бажано ферівське скло, або російське осварне підробка під рухла, на них внизу немає шовкографії і пучок світла виходить хороший з правильною і чіткою галочкою
Дякую, звичайно щось підказувало, що потрібно йти далі і шукати скло більш відомого виробника, але чомусь купив таке
Ну як кажуть на безриб'ї ... Це не панацея, але світло на порядок краще в рази ... на галогені особливо У мене водійська рухла справжня, ось шукаю пасажирську таку ж, але якщо не знайду, то є скло закіс під неї в гаражі пепеклею на пасажира ..., благ...
Бачив до речі пасажирську фару на ОЛХ ГДРівського виробництва, десь у Вінницькій області, щоправда, хочуть за неї 600 грн
Та то люди збожеволіли ...