І ЗНОВУ КЛАПАНА (РОКЕР)

І так усім привіт, зі святами, і всього найгіршого)))
і знову мова піде про регулювання клапанів. Але не зовсім. Первіснаісторія. Загорятися лампочка тиску масла. Крок1, заміна фільтра, бов ньому клапан який створює тиск. Нуль емоцій, лампочка горить.потім крок 2, заміна масла, і знову ж таки фільтр. Закинувши всіспроби, решино кататися поки їздить))) і їздила б вона ще якби недзвінкий стукіт рокера об клапан, і тут розтин показало, щотарілочка, яка стоїть між клапаном і гвинтом, просто випала О-Питання. Чому? … О-О знову все ставлю на місця, і помічаю що гвинт, повністю потонув у рокер, і немає місця для гайки((( різьба тоскінчилася(( ось біда… ставлю як колгоспник гайку на низ, і знову25, сцуко тарьелька)). ))) і тільки потім, як сліпої небезпеки небачачи, побачив це диво зносу. Не дуже видно, але рокер стертий доне можу (((
і тут пішов глобальний розбір голівки(((( знявши шків зроспредвала, викрутив проби осі коромисел, вивернув штифт вісь, щотримав саму, і окуратно підколупуючи, трохи виташив вісь))., як явстановив гайку з низу рокера
ось таким макаром вісь вийшла до мене)))
і ось свобода рокерам)))
У такий спосіб, я дістав рокера на 4м циліндрі не знімаючи голівки.що не може не радувати))) але й радувати не може те, що япобачив((

ось так от бідолашному потерло((( от тепер я і розумію причину)загоряння тиску масла. Стружка по всьому потрапила в маслонасос, адалі нехай живе капіталка (( тому поки міняю рокер на новий (завод100грн. Мелітополь 55грн.)) взяв завод, а там видно буде.

>

ну і власне пару фоточок робочого процесу, всі роботи виконувалисьв затишних умовах нашого двору))) при всьому мінусі, що був наградуснтці)))
і ще на що хочу звернути увагу Так це інструмент так би мовити, багато хто стикався з тим, що важко вивернути металеву пропку залюмінію і багато квадратів просто злизує, тому я собі зробивквадрат зі звичайного болта М12 під ключ на 19. Досить практично ізручно, на піддоні теж саме. По ньому можна і постукати якщо треба, і не боячись згорнути докласти більшого зусилля))) вже як три рокицей болтик у мене на озброєнні))) а шків роспредвала легкофіксувати скажемо за допомогою викрутки, правда або яка невитримає.
і ще один момент, при регулюванні теплового зазору, при відсутностіщупів, не засмучуйтесь))) крок різьблення на гвинті 1мм, тобто одинповний оборот = 1мм, підлога обороту = 0, 5мм, четвертина обороту =0, 25 мм, це вже майже випускний клапан. 1/8 обороту = 0, 125 мм. Аце майже впускний клапан))) чучу більше і все в ажурі))) дляпочатку закручуємо гвинт до упору, і пробудемо на якій стадії зазарпропадає, це і буде точка відщету. Викручуємо на четверть, або однувосьму обороту, +1мм по ходу провороту))) і зазори будуть в межахнорми. Ось такі повчальні свята))) всіх з різдвом))) ставимо лайкита коментуємо, я думаю кожен пробував регулювати клапани)))