двоконтурна зз фініш.
всім привіт. Місяць як встановив цю зз, і ось що я маю:ранковазарядка))) вірніше розрядка, акб. Запускається важко за 3-4м разом.і відразу тільки на половину горщиків.(((. Але коли прокидаютьсявсі інші, настає радість))) при менш ніж 40℃, двс працює безпідсмоктування, і в принцепі можна навіть їхати. Для 1, 1) .
кричали в принцепі емоції позитивні, а ось ранковий запуск зовсімсправа труба((( так що, сказати що задоволений на сто, не можу. Осьтакі пироги)))
Де розмістив котушки і комутатори я трохи пофоткав, все робив підшвидку руку, тому не зовсім вокурате, але як є)))
Коментарі20
тільки у мене на модулі 2111 нового зразка. не подобаються мені газелевські котушки.
пар і мені одна не подобається))) а так, бомбезно)))
двоконтурна це добре. сам користуюся близько року.
вітаю, нарешті досяг результату)))удачі в пошуку проблем з холодним запуском)))
грішу на карб, а там подивимося. дякую)))
Провід нив дугу, три комплекти поміняв вже. І один гуй якийсь але пробет.
молодець...
а то)))
Не зовсім зрозумів слів *акб. запускається важко за 3-4м разом. і відразу тільки на половину горщиків.* акб?
сутра потрібно стартероп покрутити, рази три чотири, при цьому страждає акб-акамулятор. а при запуску явно не працює половина циліндрів(((
Не бачив такої системи. Трамблер робиться своїми ручками?
так, і все описано раніше.
БСЗ?
так.
Чіт накосячив, якщо геморно заводиться
а хрін зна че саме, зараз я на роботі, то місяць стоятиме машинка так точно(
сумка, але рішення знайдеться, тут багато шарених, хто нитку че порадить, удачі)
та так, дякую)))
Нема за що)
Бронепровод гавно(((