/p>
Першим етапом були замінені задні плаваючі сайлентблоки ізадні амортизатори.Поставили сайленти - lemforder і аморти - sachs.Другим етапом були куплені задні покришки, так як на одній вже булинитки і зроблено розвал-сходження після заміни задньої підвіски, атакож викочувані диски На третьому етапі, так само на СТО, булизамінені масла і фільтри в двигуні і коробці., фільтра — knecht, комплект у коробку — оригінал, масло в коробку — оригінальне BMW.естакаду і зайнявся оглядом днища та ходовки.
— по двигуну і коробці — начебто без патьоків, понавісному є ньюанси:трохи є запотівання по рульовому і сопливиттурбіна., решта поки начебто без стуків та люфтів. Диски гальмівніще будуть їздити, гальмівні шланги цілі, колодки нові правдавиробник не дуже Optimal. Обірваний один провід, може під датчикзносу колодок. Не стукає, не біжить, гальмівні шланги цілі, безтріщин. Є 2 ньюанси, трохи іржава гальмівна трубка над баком іобірваний якийсь провід, потрібно розбиратися звідки і куди вініде. На четвертому етапі на четвертому етапі > змінив передніамортизатори і вдалося змінити сайленти важелів. Поставив амортиsachs і взяв сайленти lemforder. При заміні амортизаторів буловиявлено тріщину в опорній чашці правого амортизатора, потрібнобуде змінювати, а також зірвано різьблення для кріплення кронштейнастабілізатора, потрібно перерізати на різьблення більшого діаметруабо прикрутити маленьку гайку з іншого боку. Не вдалося дістатиопори важелів, один знімач не підійшов, інший почав ламатися, акупити іншого не було де. Як на мене, то вже до мене їх намагалисязняти молотком, видно сліди ударів по маточині, як передній так ізадній, потрібно шукати хороший знімач.
"C1"> І так, що в результаті маємо, проведено ТО автомобіля, поміняні амортизатори, задні плаваючі сайленти і витрачено багатогрошей)).Тепер явних стуків і великих люфтів поки що немає, потрібно поміняти опорну чашку амортизатора і зміцнити кронштейнстабілізатора, а також на перспективі один сайлет важеля і одинважіль, він без люфту, але вже слабенько тримається опора.
< /Також є ще купа нюансів по всьому автомобілю. - погано світятьфари і швидше за все обламані коректори; - датчик зовнішньоїтемператури; - датчик партроніка; - зламано одне кріпленняпротитуманки;
— зламаний підсклянник;
— щось скрипить у районі передніх дверних замків;
— іноді пропадає звук;
— не відривається лючок бака, потрібно проводити махінації звідкриттям і закриттям
- і ще всяких дрібниць. Поки є настрій все довести максимум дорозуму і після цього сподіваюся на без проблемну та менш витратнуексплуатацію.
Коментарі20
Юро, Вітаю з придбанням авто! Хай їздити безпроблемно, і приносити лише задоволення. Десь під кінець жовтня буду в Житомирі, сподіваюся ми зустрінемося. Удачі…
Дякую, ну думаю, що зустрінемося))
oil-rb.ru/assets/images/b…ife04_83210398504_1_l.jpgтаке що залив?
ну схоже, що так ... а що погане?
У тебе сажовий фільтр і каталізатори стоять? або видалені?або ти не знаєш
поки ще не знаю
img-fotki.yandex.ru/get/6…540.1/0_8a7c9_30bc8c98_XL подивися, як полімеризується цей малозольний LL04.масло, судячи з усього, підігнано під еко стандарти. Судячи з усього, це дуже негативно здається термостабільності.
так що робити, міняти масло чи докочувати вже?
А скільки тобі залишилося до катати? до 8000 км пробігу
7к, тільки змінив грубо кажучи
Ну дивися, у тебе дизельний мотор, він холодніший за бензинові, тому, масло менше схильне до полімеризації. Загалом, можна і не паритися особливо, відкатай тисяч 7 на ньому і потім вже можна вибрати буде щось якісніше.
фари буду полірувати во-ось, думаю наступного тижня ... з опусканням в піч і спец.
я б ще хотів розібрати та почистити зсередини, а потім уже полірнути та бронювати
і звук у мене сцуко теж пропадає, але оскільки комп'ютер не показує помилок орпеделілі, що це радіо блок у багажнику, типу вода може потрапляє або х.з. як все відразу грає))
я спочатку зняв дисплей, думав може там щось, у мене ще блютуз приблуда не робоча стоїть, думав може там, але ні. цим питанням
та ну у мене батько електронник по БМВ рівень Бог, ворушіння проводів у мене вирішили не на довго і сказати, що пропадає на ямках не можу, то на машині, що стоїть, пропаде при чому вимкну і включу- з'явиться, батя дивився і сказав, що контакт пропада...
плаваючі сайлентблоки це п-подібних важелів позаду?
угу
я думав собі міняти і мені ТОВЧЕНЬ знаючі люди сказали, що оригінал їх не виробляє ніхто. ні лемфердер ні хто! оригінальні спобудуть поки, якщо потреби немає) тепер у мене питання виникло, що ти поставив собі?.. нагадаю- люди розуміють.
я міняв на профільному СТО, люди тільки BMW займаються, дорого, але роблять начебто добре. Деталі замовляли вони ж, я сам бачив коробки, аморти - sachs, сайленти - lemforder. Якщо подивитися по каталогу, то номер сайлента 33 32 6 767 748www.elcats.ru...