Регуліровка клапанів(1 спроба)

Привіт усім!
02.09.2015 ~ 272730 km
НАдумавши я регулювати клапани, попередньо замірявши зазори наклапанах, виявилося, що один перетиск, на 5 зазори більші на0.05мм, на 3 — більші на 0.10-0.15мм.
03.09.2015 ~ 272730 km
Вирішивши зробити цю процедуру.НЕ так уже це і важко.Потрібнозняти:
1)Бачок ОР
2)Корпус та патрубки повітряного фільтра.
3)Стартер
4)Вакуумний насос (там 2 болти і одна гайка.Один болт довго требабуде відкручувати, то місце там не таке і доступне)
5)Захист ГРМ
Далі, коли нам ніщо не мішає, знімаємо приводний ремінь, ослабляємоі знімаємо ремень ГРМ, перед цим виставивши, та зафіксувавшимітки.Чим, як і де вони фіксуються, можна побачити тут .
Відкручуємо клапанну кришку, по черзі відкручуємо бугелі, виймаєморозподільний вал.

Распредвал винято. Про всяк випадок замінити сальник, щоб потім щераз не знімати розпредвал. Затягуємо болтик сильно, щоб нерозкрутився.
Далі беремо магніт, і по черзі виймаємо склянки клапанів.Кладемо їхпо порядку, щоб потім не спутатися. Далі, щоб замовити потрібні намклапани — треба заміряти старі.Ось на цьому я і лоханувся, бо їхщоб заміряти треба мати мікрометр, якого я в цілому селі незнайшов…Через що і машина простояла тиждень ... НУ про це пізніше.новий)
100 грн
Далі беремо в руки ручку, листок, і міряємо шайбу…
Шайба
Записуємо на листок розміри та підраховуємо, які потрібні нам.
це ті розміри, які потрібні мені.

Але так склалося, що шайби прийшли лише 15.09.2015, а 13.09 явже мав бути в Польщі, через що і склав назад усе старе докупи…Може зимою і заміню…

Також купивши нову прокладку під клапанну кришку Ерлінг.

30 грн
Клапанну кришку сильно не затискати… Вистачило на 2 км, діло не впрокладці, пізніше чекайте в БЖ.