Привіт!
10.09.2015 ~ 272738 km
Ну ось і настав годину ТО.Чесно зізнаюся, на 1000 кмпрострочив…Довго вагався, яке масло вибирати.Хочів щоб якісне, і відносно не дороге.До цього було залито КРон Оіл що не викликалоу мене довіри...
ЗА ці 10 тис. Я долив 3 літри олії різних дешевих виробників, такпоходу мотор підбирав, але точно не знаю, бо там і підтікало зпрокадок, колектора.Тож не знаю, чи то мотор масло їсть, чи стількипідтікало…
НУ так от, порадивши мені мій хороший продавець масло Elfevolution 700 STI 10w40 не підробку, оригінал з Європи.
490 грн вийшло на ту годину. Зараз дешевше., що я бачив і 5літрові каністри, тому попереджаю, може бути підробка…
З фільтрами я давно визначився — тільки оригінал, тобтоPurflux
<
Перед тим, як ставити новий фільтр — затока в ньогомастила./>
Також вирішивши повністю помити корпус повітряного фільтра, так яктам була грязь. Таки грязь., так як останні рази намішав 3 різніфірми олії...Делав все як написано на пляшці.
80 грн
Інструкція
Заливаємо в горловину.Кстати, хтось її чистив? Якщо так, дайтессилку.
Так, 15 хвилин на холостому поробили, відкручуємо болтик напіддоні на головкою на 21,
Якщо стоїмо перед машиною — відкручуємо проти часниковоїстрілки.
зливаємо стару темну мастило.
дуже темну. Шайбочку, яку я купивши вже після заміни…
Поки стікає масло, фіксуємо потоковий пробіг. Далі обнуляємолічильник до наступного ТО. Як це зробити:
1)Потрібно вимкнути запалювання,
2)натиснути і тримати кнопку біля спідометра,
3)ввімкнути запалювання
> 4) чекати, доки на дисплеї з'явиться зображення =0 і погаснегаєчний ключ.
Для тих хто хоче вибрати, через скільки км має бути наступне ТО, треба робити те саме, тільки після 3 пункту, коли буде блимати числодо наступного ТО, відпустити кнопку, тим самим кожен раз як винатискатимете на кнопку, буде змінюватися цифра.Потім тримаєтекнопку, доки не почнеться відлік до 0.НА 1.9тд у вас буде 3варіанти :
1) 7500 км
2) 10 000 км
3) 15 000 км
Але знаю, що переважно на 2.0 писали, що в них від 10 000 км до 30000 км.
Заливши 4л олії, почекавши, а потім по щупу ще 200 гр долив, але яквиявилося, що трохи забагато. Двигун)))Він тепер дихає свіжимповітрям))
Коментарі18
5літровий ельф теж є, і зовсім не рідкість, просто там є певні відмінності на банці підробки та оригіналу.
Мені казали надійні люди, що французький розлив тільки 4+1л
У мене схожий пробіг - раджу робити ТО частіше, а не через 10 тис. км. Старий господар робив через 8, а я хочу робити через 5, щоб поступово вимити двигун без усяких добавок та іншого. Повітряний фільтр у мене зазвичай сірого кольору, коли міняю, а у...
справа не в тім. Той новий фільтр — що поставивши зараз — пройшов 2 тис.км. так на вигляд він трішки кращий від того, що стояв перед цим. бруду та пилу, чи що я не знаю…Туди стікало масло із картерних газів. краще…
Та я ж теж по полях ганяю, та дороги тут погані, але в мене тільки пив там є, а від масла немає зовсім. Це точно десь підтикає.
То із картерних газів…
1.9D без кондея
Я теж зняв перевернув трохи скло але більшість залишилася походу там перегородка щоб не смоктало в фільтр тому робив дірочку і саморіз!
а він не розбирається?
У мене нерозбірний а так х/з
а який у вас зрушений?
та й з таким фільтром можна мотор убити))) він цей бруд, пиль вдихав. а кільця від цього страждають дуже))) Краще так не доводити фільтр)))
Так як він її вдихав? Там же фільтр стояв. Просто пропускна здатність була меншою…
якщо грязний сильно то він так уже не фільтрує))) звичайно може і не пропускає, а може і пропустити дрібну пиль)))
я міняю тільки трохи їсти пилу, так ставлю новий) ремонт мотора то дорожче))
якщо чесно я взагалі не знаю звідки там стільки взялося, напевно через олію…
клімат у нас такий, пил, бруд. от і воно все там)))
ну так…