Запах паленого в салоне (S201)

З'явився запах паленого, схожий на горілу гуму. Запах з'являєтьсячерез 10 — 15 хвилин після початку руху. Методом наукового тикубуло визначено, що це щось у ланцюгу фар.

Раніше вже була проблема з ближнім світлом, і тоді в комутації s201окислилися і потім підгоріли контакти 7/9/10, у кращих традиціяхвони були спаяні між собою, щоб не повертатися до цієї Тим більшевраховуючи, що минулого разу мені довелося вирішувати проблемувідсутності світла фар далеко від міста о першій годині ночі. Цьогоразу шукати довго не довелося, відключивши ДХО поїздивши день, щобперевірити напевно, що проблема в ланцюгу фар.Запах горілого всалоні зник. Відкрутивши попередньо приладову панель, я ввімкнувфари і став чекати доки не з'явиться знову запах, після чогопоторкавши роз'єм стало зрозуміло, що проблема знайдена. Процесвилучення "вдало встановленої колодки" описувати не буду, скажулише, що якщо у вас ще вона стоїть із заводу, і на подвір'ї тепловарто її видерти... Не чекаючи зими.

< br> У нижній частині сліди торішньої поломки 7, 9 і 10контакти вони з'єднують контакт на кермі включення ближнього, іколодки C202 і далі на фари.
Верху контакти 1, 2, 3 подача напруги з колодки C202 на перемикачближній, дальній.
Другий ряд 11, 12, 13 подача живлення на дальній з перемикача.
Судячи з усього, контакти окислилися, потім почали нагріватися, іпідгоріли. До речі перед появою запаху кілька разів помічав якблимали фари. Ізольовано в 2 шари термоусадкою та ізолентою. Такожрізними кольорами термоусадки були промарковані групиконтактів:червоний (харчування) — 1, 2, 3; чорний (ближній) - 7, 9, 10; синій (далекий) - 11, 12, 13.

Ну і наостанок обновка, інструмент від виробника автомобіля дляусунення їх же косяків.

< br>