Трамблер. Встановлення трамблера від ВАЗу на OPEL Kadett.

Після покупки, у січні, я відразу заїхав до свого карбюраторника, щоб він глянув налаштування і сам стан карба, просто щоб бутивпевненим, що там все нормально.
Карб він відрегулював, потім спробував зробити раніше запалення. Щетоді подумав, нафіга там стільки герметика намазано.
Після пари ривків із зусиллям герметик відклеївся і трамблер почавкрутитися. Через тиждень помітив, що двигун, там де вибитий номерзалитий олією, але цього не було. Встановлюється на кадетвазовський трамблер та інші тонкощі.
Майстер зняв трамблер почистив все від старого герметика. Я привізіз собою червоний герметик АБРО, щоб посадили на нього. Але вінйого забракував, і намазав своїм перевіреним.
При установці з'ясувалася така штука. Коли карбюраторник виставлявзапалювання, то нижній болт кріплення не дозволяв крутити трамблердалі тому що щось упирався в стінку вуха яку він притискає. Ікарбюраторщик просто викрутив цей болт і звичайно назад цей болтбуло не вставити тому, що отвір під нього вже закрилося вухом. Івін залишив триматися все на одному болті та герметиці. В томустановище коли нижній болт упирається в крайнє положення в вухуМашина стала не така весела, але припинилися підтікання олії. Тихпір поки не поставив газ.Машина на газу була помітно тупіша ніж набензині.І витрата газу завелика.
Покатався місяць і зрозумів, що треба щось робити.
Рішення придумав Просте:Потрібно зняти трамблер і напилком абосвердлом зробити цей вух довшим наскільки це можливо, щоб болт незаважав трамблеру повертатися далі.
Тільки одна проблема. Герметиком, його вже не покрутиш, інакшезнову потече, і знову знімати та клеїти.
Поїхав до того ж майстру на СТО.
Знову зняли трамблер. І тут увага! Знявся тільки трамблер, акільце-перехідник залишилося сидіти у двигуні на герметиці. Загаломніби пощастило. Між трамблером і перехідником є ​​сальник, і тамтечі начебто бути не може.
Сточили частину стінки вуха. Була міліметрів 6-7, стала 2-3. Цедозволяє крутитися трамблеру до крайнього становища коли вжеверхній болт упирається в вухо, тобто ще градусів на 7. Ми зробилина 3 градуси раніше. Уже без жодного герметика поставили трамблер.Доїхав додому, перевірив, підтікань поки не видно.
Машина на газу стала жвавішою. Менше доводиться давити на педаль.На бензині відразу холости виросли і теж динаміка покращилася.

Буду спостерігати за підтіками, і можливо зроблю його ще трохираніше.