Приїхав сьогодні з роботи в 4 дні, вирішив щось з машиною вдіяти.ще півроку тому.Ато напари олії на ГБЦ з під кришки вженабридли.Знявши кришку побачив що всередині все не так вже й погано (порані не багато). Потім відмив саму кришку, і трохи пройшовся подвиглу.
І тут як кажуть АПЕТИТ ПРИХОДИТЬ ПІД ЧАС ЇЖИ, було вирішеновідрегулювати клапана!
Давно Моїй Мурені ніхто це не робив! І тут зголосився я сам!
Діставши РОЗУМНУ КНИЖКУ по Таврах, я приступив...
1. Перевірка міток на ремені ГРМ показала, що ПРО.Б на один зуб! ,і можна погратися з мітками довше.В кінцевому результаті ТРІЗДИвиставивши всі мітки я одягнув і натягнув ремінь!
2. Так як немає у мене ганебних щупів, вирішив підрегулюватиклапана на дотик! :-)
Просто останнім часом дістав мене тарабан у ГБЦ!
Відрегулював як вибрав потрібним. І тут дружбан привозить ЩУП!
Перевірив я свої НАГОДР зазори, і що, МАЛЬКИ ОРИГІНАЛ ( 0.15 і 0.3)!
3. Пофарбував крушку в чорний.
4. Зворотне складання.
5.Перевірка в ході результату.
6. Відрегелював запалення (покрутив трамблер :-) )
7. Відрегулював холостий і перевірив роботу електролапану.Підсумком задоволений! Машинка стала жвавішою, робота мотора більшстабільною, клапана вже так не тарабанять.
Загалом з 16.00 до 20.00 час провів з користю! Хоч і закінчувавпроцес вже при лампочці.
Коментарі14
О о, я вчора теж копашився зі своїм Ukraine crazy avtomobil!
Брат -)
навіщо кришку щось пофарбував?
Для різноманітності
Облізе і буде не красиво-)
не проблема! Фарбу можна оновити.
Так тримати!
ОК -)
зате витрачений час було з користю)
це точно -)
Відкрив капот… подивився… все нормально, все в маслі =)
означати воно там є))
точно точно =)))
-)