Кузов:з рідного залишилися днище, короба, передні бризковики, дах.
Вартий підсилювач передніх стійок під торпедою, посилені верхнікріплення амортизаторів перед, зад, кріплення довгих поздовжніхтяг, перенесений акумулятор в багажник.
Підвіска:збільшений кастор шляхом перенесення майданчика кріпленнянижніх кульових, м10 шпильки кріплення передніх амортизаторів, поліуретан сайлентблоки перед, зад.
Розрізна тяга br />
Пружини фобос -20 прогресивна навивка
Амортизатори kayaba ultra sr
Гальма:
Перед:диски 286 алфа ромео(remsa), колодки brembo, супортамітсубісі 3000gt
Зад ( готове до встановлення) :диски пріора 260mm, супортамітсубісі 3000gt, колодки brembo.
Вакуумний підсилювач 08 торгмаш, головний циліндр Ручника насьогоднішній день немає - в планах гідро.
Трансмісія:коробка 2106, міст 2106, pilenga 08 металокераміказчеплення, диск з демпферами, головний циліндр Ланос
Диски всмпо аврора 7 дюймів
Мотор:
Блок 213, маслофорсунки
Голова з датчиком фази, бронзові напрямні, розподільний вал 680старої серії.
Поршнева МАМІ, ступінь стиснення 8.17
Турбіна Garett gt2860rs
масляний трійник з термостатом GREX, радіатор Volvo
Блуофф tial
Колектор by Димон( власне як і вся машина)
Ресівер by Димон
Рампа by Димон
Дросель BMW 70mm
Фільтр K& N 76mm*146 mm
Масло смітник by Димон
Форсунки RCA 1л
Регулятор палива AEM
Паливний насос 1000л aeromotiv, фільтра тієї ж фірми.< br/>
Армований паливопровід
Вихлоп:банка RUD, решта прямоток 76мм нержавіюча сталь 1.5 мм
Блок управління:корвет 11.38
Широкополосна лямбда stack
Свічки Bosch 2ка або 3ка
Прилади stack:тахометр, спідометр, рівень палива, температура ож, тиск палива та олії
Прилади AEM:тиску турбіни та температура вихлопу< br />
Бустконтроллер APEXI
Ніби нічого не забув)
