Сьогодні дозбирав підкапотку, залив тосол, перевірив масло, іспробував прокрутити.
Заводиться не захотіла. Бенз надходить, іскра є. АЛЕ! Мже невчасно? <
Привід трамблера поставив цього разу по книжці (прорізгоризонтально), зняв трамблер і провернув привід проти годинниковоїстрілки на один зуб (у Мурені так завжди стояв), одягнув свої ТУРБОвисоковольтні дроти (нульового опору), виставив трамблер. Посередній мітці.Зібрав назад, повернув заслінку підсмоктування (тросзнятий), і давай крутити, чух-хух, чух-чух-чух і бррррррррррр)))))Завелася! Рев нормальний вийшов, приймальна труба то ще невстановлена.
/>
Підріпетував карб (за Наїлем), поставив повітрян і навіть пару кілпо гаражах дав.Більше не ризикнув бенза мало.
Але я так зрозумів Мурена виїжджати з гаража ну ніяк не хоче.Післязимівлі і запуску мотора, потік радіатор.Ну не ЕТМ! Патрубкипоміняв, під ними сухо, а з балки капає з-під радіатора.Зняв, припер додому, перевірятиму.
Поки що на сьогодні все. Пару фото і видосик. За якість сміття, знімав на телефон. Спочатку поставив як на картинці з книжки. Непрокотило.
Коментарі9
Не підкажеш як акб установив.переварював кріплення .молодець
Підскажу. Поставив на Свій зверху друга акум)))))
ясно
це було тимчасове рішення…)
молодець. вітаю!
я до речі такий же карбюратор сам під себе регулював. Деякі примочки дозволили на спокійній їзді економити паливо, але коли тапку давиш відгук як на 1.4 при тому що мій був 1.1. і класикою.нюхали вихлоп вже на 2 передачі)))
Раніше я на своєму 1.2 стоку, з таким карбом теж дев'ятки-десятки-ланоси вставляв. Поки моторчик був жвавий. Але потім пройшов час, моторчик втомився, і ... Зараз поставив повністю карб, змінив жиклер, підрепетирував його (надивившись відео дядька На...
vk.com/video120868042_166143321
Спасібочки!