Підготовка до ремонту передньої підвіски
т.К. Вперше стикаюся з ремонтом підвіски передньопривідного авто, хотілося б почути думки та рекомендації щодо проведення цього.
Питання:
- На що варто звернути увагу при ремонті, які є підводні камені, може щось потрібно (можна) поміняти попутно поки є доступ? - Якщоперебрати "низ" (сайлентблоки, втулки), чи можна потім без проблемперебрати "верх" (опорний підшипник, аморт)? - які інструментинаймачі знадобляться? - схиляюся до запчастин фірми Lemförder абоMoog, яка про них склалася думка? />
Заздалегідь усім, хто відгукнувся, дякую!
Коментарі5
ну і додам, що Lemforder зіпсувався останнім часом, китай і китай. moog вважаю краще принаймні в кульових і наконечниках рульових. По аммо і пружин - це вже дивлячись для чого машина і як ти їздиш.
амморти і пружини, хочу ці www.mts-technik.pl/2477/p…opel-vectra-a-mtskplop063 відгуки, начебто, непогані
Амортизатори хороші Boge, Sachs, Eibach, Koni, (Bilstein (іноді) (KAYABA якщо впевнені що японський) Наконечник рульової тяги і самі Тяги хороші Moog, Lucas \ TRW. Не хороші Ruville, Febi, Meyle. амортизаторидобрі (Lemferder boge в оригіналі найчасті...
я собі ставивОпори амортизаторів Lemforder. Опорні підшипники Lemforder. Стійки стабілізатора Lemforder. Рульові наконечники один moog, а другий фебі (просто не було 2 відразу) вибити кермовий наконечник з цапфи і стяжки для пружиншестиграннік 10 щоб...
тут насправді складно сказати по запчастинах, у когось та інші фірми ходять нормально, все залежить від умов експлуатації, я нещодавно змінював підвіску, брав Білштейн аморти, і Сваг відбійники і підшипник оригінал ІНА, ось поки все круто, ось тут пи...