Ремонт на підлогу двигла.

Привіт друге!
Усім доброго часу доби. У цьому пості хочу розповісти про трабла, які спіткали мене та Аркошу в останні 2 місяці.
Ну, почнемо…
Все почалося 2 місяці тому, коли у мене почала глухнути машина наD, зросла витрата на 1л — 1.5л., з'явилося легке постукування, несуттєве і по-дикому плавати оберти — в районі 400 об/хв на хх.. Япро це писав пост у групи і просив порад і допомоги.І їх булобагато і думок першопричини теж.Казали:
1. Не адаптований дросель після чищення
< 2. Прокладка під ним на зміну.
3. Підсмоктування повітря
4. Пробитий повітряний і поганий повітряний фільтр
5. Регулювання клапанів
6. Зміна самого дроселя І так далі тощо.
Таким чином, я був на трьох діагностиках, чистив дросель, 2 разинавчав, змінював повітряний фільтр, перевіряв на підсмоктуванняповітря, знову діагностика і так далі… Все було марно… І ось, зібрався з думками, що залишилося – чи змінювати дросель чирегулювання клапанів – причини дві. І, оскільки у мене зарегламентом підійшло регулювання, вирішив розпочати з нього.Зателефонував з товаришем на Accord RED MILANO, взяв пивка івзялися ми за роботу - 2 тачки, капот у капот та одночасна робота.Все йшло добре і в нього і в мене, поки я не дістався до випускногов 4 циліндрі. Всі клапани були затиснуті, а ось цей саме із зазоромблизько 0, 5-0, 7. Це насторожило. І коли почав саме регулювання, зрозумів. Він не затискається, тому що в рокері, який алюмінієвий, зірвано різьблення. Припливли, мати його. Першу півгодини паніка, що робити і найгірші думки.
Дзвоню знайомому механіку, прилітає через 20 хвилин — і вердикт —заміна рокера на новий, єдиний варіант. Опустилося все…Одразукалькулятор у голові, час на ремонт, місце тощо. Дзвоню в магаз, оріг 5000 грн. (192 $) та доставка в 2 тижні. + вартість роботи тачас. Коротше, просто ЖОПА! І тут, на допомогу приходить міймеханік. Робить дзвінок ... І, про ДИВО! У його сусіда по гаражах, лежить трахнуте, розібране пихло від акорду 2, 0 2006 р. В. І як Видумаєте - там є моя запчастина!
Тут же беру евакуатор, перетягую тачку через пів міста до могомеханіка і він, дай Бог йому здоров'я, кидає свою всю роботу імашини, з напарником і мною в допомога:))) починає впровадженнянового рокера в мою машину.
Працювали годин 6 — щойно поставити його і наступного дня ще 5, щобзібрати все в купу. Коли розібрали двигун, усі шпильки, коромисли йпідняли розподіли — я позеленів і тихим, ледь чутним і тремтячимголосом, запитав: "а ми його все назад зберемо? " Ну а механік ще тойжук — чекає хвилини зо дві, сопучи над ключами і закручуючи болти, каже: "ну, така Хонда у нас перша, думаю, що так! "ось у цьому місція просто присів і залпом висушив майже літр чергового пива.
Настала неділя. Приїхав у гараж, з пивком, природно, і почализбирати конструктор лего. Все вийшло. Машина завелася як належить.робота двигуна не сподобалася — галасливий, торохтить, обертистрибають, ну, думаю, все, приїхали — стільки роботи і все насмарку… АЛЕ, покотавши потім цілий день, після обіду двигун почавпрацювати рівно, немає плавання, немає тремтіння, впала витратамінімум Коротше, все стабілізувалося.
Мораль цієї байки така.Слідкуйте за своїми конями, робітьпрофілактику і не забувайте за регулювання.
Усім, хто подужав цей — респект і дякую, не ламайтеся.
ПІ.СІ ну і фото докладу. > кришка після
Новий рокер
Новий рокер
Запчастини
двиг у напіврозборі
різьба старого рокера
донор