Як писав я раніше - була проблема в роботі мотора - на холоднутрусило її, як мене вранці після перепою)))
І ось Днями спорудили з товаришем "димо-генератор", задули ізрозуміли в чому біда - підсмоктування повітря по прокладках навпускному колекторі.
Не довго думаючи були придбані 6 прокладок по фірмі VICTOR REINZ ), взяті в оренду "короткі ключі" на роботі та розпочавсядемонтаж…
Зняття/установка колектора (зі зняттям всього, що заважало долізти, аж до розширювального бачка) зайняло близько 4-х годин, вартість —6 прокладок 120 грн і пиво товаришу за допомогу)
Процедура по суті не особливо геморойна, але після неї вилізлотрохи підводних каменів) Вакуумні трубки пересохли, полопалися, будуть теж замінені.
Але тим не менш результатом я дуже задоволений.Мотор працюєвідмінно, неодружені тримає, швидкість набирає впевнено.Ну і залізутрохи наперед - в даний момент займаємося "приковжуванням"нормального витратоміра замість "лопати") Процес не швидкий -розібратися, налаштувати і т.Д. Всі результати після закінченняробіт) Вийде чи ні — не знаю, але вчора на новому витратомірімашина впевнено проїхала на бензі близько 30 км у різних режимах)Ставимо "подобається", ділимося з друзями і чекаємо на продовження "війни" "з "лопатою")))
Усім рівних доріг та рівної роботи моторів)
Коментарі4
#хазяїнлопати
Повелитель)
Війну з лопатою можна повністю розписати?)) Дуже цікаво стежитиму, бо самому все це належить
Я звичайно ж розпишу, якщо дасть результати)))Не хочу просто балакатись, розповідати, що все чудово, а насправді потрібно налаштовувати) Як тільки все буде чітко налаштовано - буде окремий пост)