Назріло питання)
Всем привет) Коротше їжджу в даний момент на ВАЗ-івськомукарбюраторі (не Солекс - звичайний), витрата була спочатку близько14 літрів бензину.Після установки ГБО і самостійного налаштування -витрата газу склав близько 16-17 літрів. Через пару місяців явирішив поміняти балон, і по завершенню цієї процедури заїхав до "мЕГА КРУТОМУ" Налаштування ГБО"))), після чого витрата менездивувала - 22 л/100 км)))
Я, звичайно був у шоці, але співробітник допоміг, налаштував менітрохи, в даний момент апетит такий - на 40 літрах газу проїхав наданий момент вже 260 км і ще їду)))
Загалом питання полягає в тому, що мені говорили знайомі, коли вонажерла 22, що мовляв постав Волговський карб і вона буде менше їсти.Кто стикався з цим питанням? Карб вже є, але ось думаю варто часвитрачати чи ні)
Коментарі19
У мене теж по трасі в районі 10 літрів на 151 карбі. Містом близько 12-14
Ну у мене вже теж трохи краще - на іншій заправці заправився - вийшло 16 змішаний)
126 Б витрата від 15-18 літрів. Їде як треба)) про не повзе.
ні, не ставь ... волговський має більші жиклери, ніж у вазовського. На волговському їхати буде трохи краще, але і жерти більше, це по бензину. Відповідно і витрата газу збільшиться, тому що пропускна спроможність більше. Адже не просто так свого часу...
Просто в мене спочатку була думка, що на газі жигулівського карба за пропускною здатністю і не вистачає. Тому більше й жере.
навряд чи ... на бензині ж їде норм? спробуй відрегулювати сам редуктор, додай трохи обертів і відкрути гвинт жадібності)
Та ніфіга вона не їде ні на газу, ні на бензі) Коротше карб все одно вже куплений) Посталю, спробую, якщо що поміняю назад)
ну пробуй) ще можеш купити для вазовського більше жиклери) для експерименту
Правильно думаєте по пропускній спроможності. Дам порада, потрібен до-135й або К-88 (ясна річ допрацювати його під 2,5л) поїде мотор як треба на ньому, рідний карб віддахає, (випробувано особисто) не кажучи вже про всякі вазовські душилки, вже доведе...
У Жигулівського жиклери коштують більшого перерізу ніж на Воловському, так як об'єм мотора менший у жигуля до 1,7л і розрядження під колекторами відповідно менше. словами на він не хило душить мотор, на газу тим більше, Навіть рідний волговський карб...
Спасибі велике) Ще раз переконали в тому, що потрібно ставити волговський)
Це все теорія, практично зовсім інакше…
Це доведено і підтверджено на практиці. Якщо ви не ставили подібних карбюраторів, то не варто вводити людей в оману подібними фразами.
стояв такий, так що я як би в курсі)
у мене коли ще стояв двигун ЗМЗ 24Д і карбюратор к126г, то витрата була 15 по місту і десь 10-11 траса, а потім поставив міст з вольво то витрата стала приблизно 12 місто і 9-10 траса
Тут більше питання про карба, ніж про міст)))
я просто озвучив якою потім стала витрата, а до цього на рідному волговському карбі було 15 місто та 10-11 траса
а) я спочатку не зрозумів) у будь-якому випадку спасибі) а карб який стояв?
карб к126г рідний волговський, нема за що))))