Шановні знавці, питання :).
Запропонували за, в принципі вигідному мені, бартеру Форд Маверік (нісан Террано 2) 2, 7ТД 1995 р.В. 5 дверей в нормальному стані, алене розмитнений :(. Пропозиція приваблива, але поки не зрозуміланафіга козі баян (господарю бензинового Т1, як донора дизельнийТ2).
А в одного знайомого є розібраний армійський УАЗ -469.Очевидно, незбере він його ніколи))).І з'явилася у мене дика думка.Наскількиреально по максимуму (движок, коробка, роздатка, міст? , гідрач, іт.Д.) вкорочити вузли та агрегати від Т2 в УАЗ-ік? І наскількигеморно, трудомістко і взагалі раціонально?
Заздалегідь дякую!






Коментарі8
Все можливо.
Найкращі УАЗи це ті, в яких двиг, коробка і мости від Нісцана. Про впровадження 27 движка в УАЗ на УАЗбуку мільйонів тем і відгуків і все розписано досконально.
Знайомий на УАЗик ставив мотор, коробку, роздатку і задній міст від Террано R-50. А на передок непомю який міст ставив начебто від Патруля 160-260. вийшло прикольно. І комфортно і надійно і об каміння з деревами не жаль.
Прочитав і зрозумів. Ти на Т2 хочеш кузов уаза вкорінити іншими словами) сумнівна вигода)
Не зовсім. На раму та кузов УАЗ-а максимально вколхозити нутрянку від Т2.
В принципі працювати тут в основному з рамою (обидві машини рамні), моста на т2 немає, так що для початку почитай як вкорочують тд27 в уази і схрещують це з мостами уаза.думаю гемморно, але роблять за наявності місця і часу.
У сенсі мосту немає? А задній? Про вкорочення самого двигуна і про подальші судомні спроби побрати це все з коробкою, або двигуна і коробки від Атласу і секас з приводами, це я читав. А тут-то, в принципі, все є Ніссановське (тільки побрати передній ...
я мав на увазі, що переднього немає нерозрізного кондового мосту -) до якого так прагнуть всі терановоди -)а то вийде знову таки уаз з агрегатами террано, але поставити його можна буде максимум на 35 колеса, хрень коротше вийде так що тут вже одружит...