Заміна помпи, ременя приводного, роликів та рідини в ГУР

Всім привіт! " Якось виходячи з машини при працюючому двигуні, почувдивний звук з під капота, пізніше проїхавши кілька кілометрівзупинився на парковці, відкриваючи капот і бачу що з помпи кількачервоних крапель капнуло і звук саме від неї, або від ланцюга ГРМ, наступного ранку текти за ніч ніби дуже дивно посилилася ще більше, відразу грішу на помпу (стояла ще рідна) зняв ремінь приводний, завів машину — настала тиша.
Таку картину побачив

Поїхав до знайомого в магазин, благо опинилась у місті 1шт занаявності SKF.
Оригінал варто відносно не дорого, але чекати не було часу, заодноі два ролики (натяжний і паразитний) поміняв на Caffaro (зяпонськими підшипниками) хоча і мої ролики були в нормі, стоялиGates (ідуть в оригіналі.) Ремінь також поміняв на оригінал, стоявGates (в оригіналі йде SKF).

1) Нова помпа по SKF VKPC 84622 (оригінал Ford5264597)
> 2) Ролик паразитний я поставив Caffaro 234-20 (оригінал Ford 1387066) в оригіналі стоїть GatesT36204< br/>
3) Натяжний ролик також поставив Caffaro 274-00 (оригінал йде в зборі з механізмом Ford 1371224) в оригіналібуде стояти Gates T38204

Помпа Made in Italy з QR кодом для перевірки на справжність, засловами продавців, є багато підробок на SKF. Ролики Made in Poland, підшипники всередині Japan

4) Привідний ремінь узяв оригінал з Європи Ford 1387692(1S7Q-6C301-AB) довжина його :6PK2222 в оригіналі йдеSKF VKMV 6PK2222, тому що тільки SKF має довжину2222 таку як оригінал.

Приїхав оригінал ремінь
Вже стоїть на своєму місці

5) Замінив масло в ГУРі до всього цього.
<
Купил у дилера у Києві Castrol для зразка взяв 1л.
Він іде як єдиний аналог який продає Ford офіційно, ні для кого несекрет що ця ж рідина залита в оригінальну банку Ford 1776431(WSA-M2C195-A)
Castrol Transmax Dex III Multivehicle 1L. Каталожний номер —Castrol 15003D< br/>
Пізніше замовив ще 1л.Для промивання. За різними даними в системійде від 700-1000мл. Після того як приїхало масло поїхав поміняти наСТО до знайомих, відразу поміняли і помили бачок зсередини добре, поїздив пару днів, поміняв знову методом викачування рідини збачка, таку процедуру повторив 5 разів, якраз вистачило рідини.
Обсяг бачка 250мл., за перший раз злили близько 750мл.

Також є можливість перевірки за QR кодом
Чистий бачок
Після 3-ї заміни
Чистий усередині, після 5-ї заміни, але через кілька днів все однотрохи помутніла, але темніми вона просвічується і є червона
На місці

< Підсумок загалом від мене:Можна було обійтися малим, поміняти тільки помпу на SKF і забути про проблему, але я естет, люблю колись все в ідеалі. Ролики можна було і не міняти, але япоміняв і переконався, що у мене там все гаразд на тисячікілометрів (а це для мене дуже важливо), ремінь поставив оригіналтому що він має потрібний розмір, з аналогів тільки SKF відповідаєйому, але ціна не дуже відрізняється. Рідина в ГУРі давно хотів ужезмінити, була аж надто чорна…
Тепер тиша, двигун працює дуже рівно, в салоні його пошти нечути.
Роліки поміняні, рідина ГУРа нова і чиста, ремінь оригінал.Сподіваюся, забув уже надовго :)