Дах перефарбував. Знову соплів- потіків насадив. А й пофіг — ятепер знаю, як з ними боротися :) З приводу підйому фарби…Здається, я знаю, звідки він узявся . - це через говенногомалярського скотчу.Клей залишився і піднімає фарбу.Причому, грунтне піднімає.Іншого пояснення немає.
Дах перефарбований - раз Дах перефарбований - два
Розібрав "морду" і накинув нову. Як завжди, нічого так просто непідходить. Але в мене є молоток, "болгарка" і зварювальнийнапівавтомат :) Ну там ще по дрібниці треба було висвердлитиобломиш, щось. Загалом, "як у всіх". Прикинув морду до носа Всеніяк не зберуся з духом - переварити петлі на капоті. Так, капот2140 буде ставитися на штатні місця 412-го, які на 180 ммширші.Благо, петлі при демонтажі були порізані якраз посередині.Нутак на халяву і оцет солодкий, правда? Я про те, що капот мені такдістався.Я, правда, подумую, що дешевше було б купити в кращомустані :)) Трохи проморочився з кріпленням фартуха до "телевізора"та "лопушки" за фарами довелося ампутувати зі старих крил. Ну, про "болгарку" я вже писав, так :) Ну а сьогодні після низки всякихпримірок знову все скинув і вимурзав невидові частини машини врадикально чорний колір. Найнахабнішим чином - пензликом і фарбою "прямо по іржі". А що? Даремно вона в мене стоїть? Недаремно!
Радикально-чорний колір
Поки якось так. Далі треба відфарбувати рамку лобкового, лючок, погончики… І знову збирати морду, варити петлі капота, дошпаклюватикрила з капотом, ґрунтувати, фарбувати.






Коментарі2
Привіт! Я так зрозумів, просто грати з фарами від 2140 на Іжа не стає, треба всю морду переробляти?
Так.крила, фартух, капот треба міняти на 2140. Додатково змінювати кріплення капота до телевізора.