Ну як мій — дружини. Ось такий їй подарунок на День захисту дітей:) Термін генеральної довіреності почав добігати кінця (гаразд, досередини вересня вона ще придатна була, але скільки там того літа? )- було прийнято рішення про переоформлення машини. Довелосяпопрощатися з техпаспортом-книжкою і досить важкими "чистозалізними" номерами пізньорадянського зразка. Шкода, звичайно, але що вдієш. Пачпорту", ми - "іж". А модель наша -"412М". А раніше були - "м-412". І колір став банальним "помаранчевий". Зате повна маса - 2245 кг! При "маса безнавантаження" - 1640 кг! Я аж загордився за "зоркого" :) З незручностей, що виникли, довелося розщедритися на рамки дляномерів, тому що в нових немає отворів для кріплення, а дірявити їхшкода. А так то "москвич" їздить. Але жре. По місту виходитьблизько 12-13 літрів на 100 км. Але це в переміжку з "навалювати".Якщо "нудити" - то близько 10. Світлофори ніхто не скасовував, так.
А хіба не можна було написати заяву про втрату і ставити старі номери собі на згадку? Я навіть книжку запевнив у нотаріуса, тому що при переоформленні її теж не віддаватиму.
Напевно, можна було. Але ця машина не сімейна - старі номери і техпаспорт для мене не реліквія, ніяких особливих теплих спогадів з ними не пов'язано. Знову ж таки, машина не музейного збереження, не колекційна - сенсу в збереженні Рідних документів д...
У них у базу хтось колись вніс саме так. А тепер це з'являється у випадаючому списку. Змінювати - це вносити повністю нову модель... При цьому стара нікуди з бази не подінеться - співробітники плутатимуться ) Тому тепер у нас, мабуть, буде саме так.
Коментарі20
А хіба не можна було написати заяву про втрату і ставити старі номери собі на згадку? Я навіть книжку запевнив у нотаріуса, тому що при переоформленні її теж не віддаватиму.
Напевно, можна було. Але ця машина не сімейна - старі номери і техпаспорт для мене не реліквія, ніяких особливих теплих спогадів з ними не пов'язано. Знову ж таки, машина не музейного збереження, не колекційна - сенсу в збереженні Рідних документів д...
Ну в такому разі так, у мене теж не сімейна, але номери та книжка аж з 71 року ... шкода мені їх стало
Та мені теж шкода було. Але не настільки, щоб так вже. Та якось і не знав про такий шлях - втрату. Дякую за інформацію до роздумів.
Так-так, у техпаспорт і мені ІЖ просто написали, восени(вересень) проходив таку ж процедуру)Про рамки аналогічно, шкода було номер свердлити)
У них у базу хтось колись вніс саме так. А тепер це з'являється у випадаючому списку. Змінювати - це вносити повністю нову модель... При цьому стара нікуди з бази не подінеться - співробітники плутатимуться ) Тому тепер у нас, мабуть, буде саме так.
Співчуваю)
Дякую, взаємно )
Раніше писали-М-412, зараз-ІЖ. У середньому пів-ся-Іж-М-412-028, і це правильне позначення!
Зараз як хтось колись у базі даних нахомутал - так м вважається правильним )
У всіх матеріалах, в техн. Літері, в оглядах. Вказано, що правильне позначення Іжевських машин-ІЖ-М-412. Це логічно-Іжевський Москвич 412.
Цілком згоден. Але де ДАІ, і де логіка?
У мене навіть ІЖ не вказано, просто М412ІЕ…
У кожному МРЕВ, схоже, свої традиції вибору варіантів )
Точно)) А в першій страховці взагалі спочатку написали ІЗ, типу Іжевський Завод. Я їм довго потім доводив, що це Е а не З)))
НЕ ДАІ, МРЕО
Та поруч вони лежать. І це ми ще податкову на логіку не перевіряли )
Ось у старому техпаспорті і правильні дані, в новому - повне марення. Споряджена маса-1640 кг, повна - 2245! Що за маячня?
Нові кілограми, мабуть, трохи легше старорежимних )
Аби ці кг — ні на що надалі не вплинули. )) А то чи мало бюрократам чогось заманеться понавигадувати…