Витрата палива зменшуватимемо.
Втім, потихеньку і до цього доходять руки. Суть проблеми в тому, щонаш прилад температури неінформативний. Тобто стрілка стоїтьвертикально в діапазоні температур від 60 до 110. Ось тут я іпроколовся., зменшуючи витрату всіма способами і наївно думаючи щоз температурою дригателя все прибл. Коротше, на трасі температура62 - 64. Погано Робоча - під 100 градусів Явно недогрів Урезультаті мізки думають що двигло в прогріві і збагачує суміш.Фініс код 1 505 640. У результаті після заміни розраховую назменшення витрати на пару літрів на сотню.Термостат прийде7.02.Заміну планую без ями та витягу.Коли заміню — опишу.Фотки необіцяю.Та й багато на форумах про це є., далі буде!
Коментарі20
а я міняв рік тому термос, від 4 поставив, вище 90 з піччю не піднімається температура, грубку повністю вмикаю взагалі до 75 може впасти, заїпався з цією витратою кожну зиму 20л/100км, незнаю чого їй треба, вже й утеплив і двигун і радіатор, зате влі...
Я змінював термостат теж на від четвертого. Антифриз зливав не повністю, через шланги, що йдуть до розширювального бачка. Злив трохи більше 2-х літрів. Коли знімав старий термостат, вилилося приблизно зі столову ложку залишків із порожнини. Працював ...
Я вподобав знімати впуск за 10 хвилин, без ями! тому мені буде простіше зняти його))
Удачі із заміною. Сексу там вистачає. Ось сиджу думаю, якщо буду ще коли-небудь міняти термос-зніму впуск щоб не абаццо!
Ну складову сексу можна прибрати злегка. Якщо мати хороший і правильний інструмент. Як правило, наявність відповідного інструменту набагато полегшує роботу. ) Знімати впуск — геммору теж вистачає. Знову ж таки — інструмент відповідний.
Інструмент є. Єдине чого не було це фіксатора хомутів. Якщо теж ні-раджу придбати/збудувати.
До речі рідина без ями як зливати будеш?!)))
Зняти обратку з розширювального бачка і в каністру. У розширювальний бачок шланг компресора автомобільного (яким шини качають). І рукою прикрити. Пролиємо. Якось так. Сам колись працював не один рік на СТО.
Якщо так то гаразд
До речі - так само без ями можна міняти рідину і в ГУРі. Висмоктати з бачка шприцем жижу, зняти обратку і в пластикову 1.5л. пляшку її. На секунду завести мотор. Рулем туди сюди крутнути. Досить і стартером покрутити. то близько літра одразу вилетить...
я вивішую
Можна і вивішувати. Але вона (рідина) і без вивішування вилітає на ура моментом. Вивішувати це якщо не заводити і знімати нижню трубку. Вона не у всіх є.
як би насос не напасти
Ну, здуру можна і митьку зламати ) Тільки торкнути і відразу глушити. Якщо кент поруч і дивиться на пляшку - то ще краще.
Може спробую))))З кентом
Якщо час міняти жижу в ГУР - то міняти і не боятися. Не святі горщики обпікають. Там діл на 5 хвилин
Я вже 2 рази міняв (літром промив літр залив, і так два рази) Все темно ((((((
Я сольвентом мив. Залив, завів, кермом туди-сюди пару разів і злив.
Че за хрень?
Сольвент? Розчинник типу побутової для фарб. Але не такий як 647 або схожі. Це більший на гас схожий