Задні амортизатори 2.ч

Втім, ситуація така. Треба або робити або їздити як незрозумілохто. Прийшли задні амортизатори Sachs. Спробувавши прокачати нові, я відразу зрозумів, що весь цей час їздив без амортизаторів.Звичайно, я згущаю фарби, але це реально така різниця, що простодивуюся як все ж таки класно Форд веде себе на трасі навіть зпритомленими амортизаторами! Ось про що пак я:Коли я міняв передніпружини ( права лопнула півроку тому) то звернув увагу що передністійки Самотужки шток не виходить на повний виліт.Тиск газовогопідпору явно не те.Ось і вирішив я відмовити собі в плюшках, алеМоньке поставити нові стійки і на передок.Також вибір упав на Sachs312937. До п'ятниці приїхати повинні з Польщі передні.Задніприйшли.Виготовлені в Іспанії.Швидше за все передні будутьзвідти.Ну а потім розвал-сходження на 3D.Ось так ось бажання їздитина справному автомобілі вигризає дірку в гаманці, придушивши жабу.Заміна задніх амортизаторів плавно переросла на заміну по колу.Передні стійки обійдуться в 90 доларів. Ну плюс за витяг відгорнутичогось там на сервісі. Помічнику щось теж відслюнявив. Зате машинапоїде правильно. На скільки вистачить цієї заміни — побачимо. Аледумаю що надовго. Ось так зараз стоїть машина на старихамортизаторах.

Ситуація докорінно змінюється. Спілкування з людьми дає свійрезультат. Передні стійки Sachs, виявляється, за зручною дляспоживача ціною - турецьке виробництво. Тому було прийнято рішення (велике спасибі Schumacher-95 за підказку та допомогу в придбанні)купувати та ставити ОРИГІНАЛ. На цьому, я думаю, знімаються всіпитання та припущення — як воно ходитиме і скільки. Щодо грошейвиходить ненабагато дорожче, але спокійний сон — це те, на чому неварто економити три копійки