Заміна радіатора печі

Всем привет )
Це був один з найнервовіших ремонтів.
Фоток небагато, тому що після розбору руки в антифризі і вже не дофоток)
Взагалі, ситуація цілком стандартна, у пасажира дме холодом, уводія Ташкент.
Я навіть не намагався нічого промивати, тому що це ненадовго, відразу замовив радіатор.
За порадою людей взяв радіатор фірми NRF 54205 (близько 50$).
Антифриз брав Hepu G12
NRF& 54205
> NRF 54205

Відразу дивився звіти людей і ось це відео, щоб зрозуміти якрозбирати.

старий ще на місці. Як я робив:Отримав доступ до радіатора печі, стиснув на ньому нижній патрубок плоскогубцями, а потім акуратноперекусив ножицями по металу і вийшла маленька дірочка, через якузливався антифриз. Зробив теж саме з верхнім патрубком і почекавпоки залишки стекут.Потом на моторному щиті приотркутив(! неповністю! , тому що судячи з відгуків назад фіг закрутиш) кріпленнятрубок (між верхнім і нижнім патрубком є ​​торкс дуже маленький, але точно не пам'ятаю який ) і потім уже відкусив залишки радіатораі витягнув його із пластику. Потім вийняв залишки патрубківрадіатора з патрубків входу. Ось такий torx в моторному щиті, якийтримає патрубки і не дає їм ворушиться злита жижа зі строгорадіатора., без промивки, просто вилив залишки
злита жижа із строго радіатора, без промивки, просто виливзалишки
злита жижа із строго радіатора, без промивки, просто виливзалишки
злита жижа із строго радіатора, без промивки, просто вилив залишкиКоли почав вставляти новий радіатор, виявилося що у нього патрубкина 0, 02 мм товщі, та й нова гумка відповідно теж товстіша. Дізнавсяце через кілька годин мук лежачи під кермом)
Взагалі вирішили з другом сточити наждачкою ці надлишки товщини іабияк він наліз.
далі не хотів лізти, хоч убий попутно поміняв потенціометр зліваоріг, праворуч китай З горем навпіл поставив його на місце, обтиснув хомутами, але було страшно, що якщо зараз потече, зновувсе розбирати, а вже ніч, а вранці потрібна машина. Вирішивзамазати все герметиком, щоб напевно :) Не красиво, але затеефективно. Висохне пару годин, залив антифриз, прогрів і урааа, тепло! Потім трохи підлив і більше не заливав. По ідеї, повітряноїпробки повинно бути, т.К. Бачок є верхньою точкою у системі.

Усім рівних доріг та тепла в машині!