В останніх постах я писав про те, що балка тікає, і завантаженатретина, думки були зняти балку і хотілося так зробити але дужемало було часу, так вирішив зробити кліренс побільше, знадобилосядля цього молот, брухт пів метра, і Xado WD (пішло 400мл) останнядопомогла я і сам не очікував що так воно може. Зафіксувавши іпоставивши машину на упори, зняв колеса, зробив керном мітки набалансирах і важелях, почали їх вибивати йшли вони дуже важко, через кожних 5 ударів заливав WD, з божою допомогою вони вибилися, але канешно ведмедики вони попили, ось збирати допомогла рулетка, накинувши нуль з магнітом на палець амморту і виміряв висоту помісце відбійника на важелі (балансирі), узяв домкрат і почав робитиіншу сторону за вимірами першої, після того як важелі були рівновиставлені переглянув на скільки зубів з обох сторін змістилисямітки, мітки пішли на 3 зуби, ще знову по 5 разів все обміряв іпереглянув, і почав забивати торсіони, пішли вони як теща під лід, піднявши домкратом балансири закрутив аморти, поставив усе на місцеі затиснув як треба, накинув колеса і прибрав упори. А от якопустив машинку на колеса був приємно вражений її заввишки, так незвично було що вона стоїть так високо, ось такої робітки воназавантажена навіть і не думає терти. З приводу передніх 4-хсайлентів, вони навпомацки були дуже м'які, а задні подушки черезсвою втому так само роблять шум, ось по кузову жахливого нічого непобачив, найближчим часом зняття балки все покаже.
> мітки лівого торсіону на лівому важелі
мітки лівого торсіону на правому важелі
маркування на торсіоні АС що вона може означати? Два помічники, один залишився на завжди інший спорожнів і пішов у сміття
Ліва сторона
Права сторона
Коментарі20
Головне тепер щоб торсіон не лопнув. Краще б пошукав з універсала або вантажного партнера.
я думаю що все буде ок
Дивлячись скільки вантажити 😉
Була завантажена, їздив все харашо
Хоч і тонну)))! Витримає 👍!
Леш пам'ятаєш я в тебе питав про твою балку? так у мене вже ще вище ))), а вантажити можна скільки завгодно вона все одно сяде на упори і все, а торсіони на ямках будуть трохи підгавкувати ))
Точно так) Грузи хоч вагон)))!
І по шпалах
1 шліц = 3 см. (дані приблизні)
А воно так і є навіть скажу, що точно, тому що попа у ліви задерлася хоч по літаках стріляй))
Тільки фари тепер у літаки хрін вистрілять)))
Ооо, Саня дякую я і забув))) потрібно поправити )))
А не міряв висоту від землі до краю крила? Мені цікаво, у мене щось близько 65-67 см.
Неа, Діма, навіть щось і не задумував, але висота яка зараз мене вже дуже-дуже радує))
буду поруч мірну якщо нада
Найцікавіше, я своєї не піднімав ще, хочу передок подивитися на пружини, а то сидить нижче ніж зад і йде дуже жорстко
Як виявилося складного нічого немає )) а ось передок, повністю витягуй поворотний кулак, з важелем разом, так буде набагато простіше
Я в курсі Вова, мені не в першій
тоді не складно буде))
ти в одному важелі залишив торсіон на колишньому місці, а потім провернув інший важіль як тобі сподобалося і зібрав назад? я правильно зрозумів?