Забрав машину все ок. Крім гальм!
Почали брати в самому низу! До цього теж звичайно не фонтан були, брали десь посередині. Але зараз взагалі жах =(( 2 разипрокачували… у чому проблема? )
На одному супорті задньому був зламаний штуцер — прокачували черезшланг якось раком.
< PS Зад не носить, вже забув яке воно =)) З кульовий теж всеок)
Коментарі10
млинець у вас там реально лохи криворукі на сто працюють що або я не зрозумію. після установки нових колодок. насамперед підводять ручник ... тим самим шестигранником ззаду супорта (під болтом_) так званий механізм автопідведення ... потім тільки про...
на тому супорті де штуцер обламаний ще й трос ручника обірваний…
штуцер купується новий як і тросик - навіщо то там все міняти в зборі ... і що саме міняти то?))) тим більше якщо він тобі супорт перебрав. перебирали і нічого. найскладніше в ньому це вийняти стопорне колечко всередині циліндра поршня. після того як...
він і штуцер висвердлити не може ...
дивно.зручніше це робити на знятому супорті.лівостороннім свердлом (екстрактором).або висвердлювати звичайними свердлами.від меншого до більшого.або до уламка наварювати щось за що можна вхопитися і викручувати ...
туди щось забили до мене якісь дибіли ... пробували ще раз прокачати, особливо не допомогло. при затиснутому ручнику вище бере
Система справна? Суперпорт вільно ходить по напрямних, якщо ззаду барабани - механізм саморегулювання колодок також повинен бути легкорухомим. Колодки/диски/барабани зношені в допустимій межі. 20+ років. Якщо все ок, то качай до втрати пульсу.
завтра знову поїду на СТО до друга, будемо щось мудрувати. задні дискові.
потрібно висвердлювати штуцер, інакше нормально не прокачаєш і педаль падатиме до підлоги.
напевно((