Ударили перші морози і я згадав що в машині у мене всього 1 замок! І той не робітник.
Так справа не піде. Сяде аккум і в машину я не потраплю.
Начитавшись форумів і надивившись відео вирішив розбирати личинкузамку.
Бо бардачок з рідного ключа теж не відкривався вирішив почати знього, потренуватися.
Розібрав, переставив ламелі під свій ключ (одну прибрав, непідходила), зібрав... На все пішла максимум година, перший разробив неспішно. Тепер у мене бардачок закривається на ключ=))
Серцевину вибити підлогу біди, ламелі теж закисли. Пішов напевногодини 4, чистив наждачним папером.
Замок виявився досить роздовбаним, довелося підпилювати деякіламелі т.К. Вертикальний люфт у ключа виявився більшим за 1мм.Напхав туди мастила, зібрав і пішов ставити назад. Виявилося, щотяги в мене немає. Замість неї чудово підійшов одножильний провід.Все працює, але замок все одно треба міняти, він уже втомився.Після зими напевно цим займусь…
Коментарі11
Я двері поміняв, тепер старий замок зняти не можу. Як він знімається?
По дверях не підкажу, у мене в них замків немає. У багажнику фіксується П-подібною планкою.
Я його крутив, тикав, але не як
артикул замка 4505Z-15 (з ключами в комплекті). а тягу дротяна має бути. шматок дроту. не те пальто
Спасибі. Але ж працює =)
так - твої руки не для нудьги) і ключ один на всі замки)
Коли новий ставити то теж перероблю під свій ключ. За одне і тягу поміняю)
може є ще якийсь артикул на замок багажника? а то у цього 4505Z-15 немає термінів постачання...
немає термінів постачання -шукайте інших постачальників-інші контори ...
замок польський коштує 60-70 грн новий)))
знаю)) цікаво просто було) Взагалі я не думав що він буде в такому жахливому стані. Планував тільки переставити ламелі під свій ключ.