Задні супорти частина 3

Отже, дістався я нарешті до складання. Незважаючи на купуінформації вирішив все одно пережувати ще раз цей незбагненний длямене раніше процес) Дякую Docent 86, Scorpio88 і всім іншим, чияпраця допомогла мені зібрати це диво зарубіжної інженерії.
Перед складанням віддав штоки та пружинки на піскоструми

Пофарбував чим було, морочитися вже сил просто не було

Тепер є момент зі штоком ручника, вірніше з втулкою в супорті, убільшості вона металева, у мене ж пластикові, які при фарбуванні впечі благополучно поплавилися. Втулки метал, фарбувати чим завгодноі як завгодно, якщо пластик то фарбувати або термостійкою фарбоюбез впливу температури або бути готовим до заміни втулок. Супорте (інакше підправити її за місцем буде дуже непросто). Тепер беремосупорт, вичищаємо всі какашки, супорт всередині промазав монтажноюпастою АТЕ. Пресуємо сальник штока ручника (можна головкою, абоіншим відповідним предметом)
Сальник на місці. Змащуємо шток з почуттям, а також виїмки в штокупід так званий "огірок", встановлюємо з супорт і наживляємо упор.Відтираємо від бруду і старої гальмівної рідини деталі супорта.>

Одягаємо сальник на шток (для супорта girling той що менше)
рахунок мастила буде стояти як молодий))) а можна змастити виїмку вштоку встромити його туди і опустити все разом.
На встановлений шток< Опускаємо шайбу з прямокутним вікном (опукла частина повинна лягти в отвір на дні супорта), зверху нашток одягається кругла шайба, потім на неї пружина, а зверхусклянка з пелюстками.
Потім надягаємо пристосу і тиснемо вниз.

Стискаючи пружину потрібно намагатися щоб пружина стискаласявертикально, без перекосів, саму склянку можна поправлятивикруткою. Крутиться досить легко, як тільки зусилля збільшитьсязупиняємося, це означає, що пелюстки склянки вперлися в дно.Опускаємо і стискаємо за допомогою заздалегідь куплених щипців
Затим збираємо поршень, на шток одягаємо сальник.Ось правильне йогорозташування
вставляємо шток в поршень, зверху підшипник і бутерброд з 3 шайб.стопорне кільце і все, поршень зібраний.
Далі збираємо все до купи. Вставляємо сальник поршня в канавкусупорта. Пильовик надягаю спочатку на поршень, заправляю нижнючастину пильовика в канавку супорта (попередньо змастивши), провертаю пару трохи (щоб пильовик напевно сів у посадкове місце ізаразом змастити цю канавку)

<
Потім потихеньку вкручуємо поршень трохи вдавлюючи всередину, головне акуратно пройти сальник, далі піде різьбленням. Де в скобіякась напрямна. Я, наприклад, забув, а може до цього хтосьнеправильно поставив, неважливо.
Направляючі чистимо, посадкові місця в скобі теж, змащуємо мастиломТРВ.
І нарешті результат мук

Хотілося б встромити більше фото, але є ліміт, на дві темирозтягувати не хочеться. То знадобиться.

"просто при складанні у самого виникло кілька простих питань відяких залежить правильність складання, так що сподіваюся комусьзнадобиться.
"просто при складанні у самого виникло кілька простих питань відяких залежить правильність складання, так що сподіваюся комусьзнадобиться.