Усім здрасті. Сьогодні черговий результативний запис. Вперше за19 років їзди на Б3 довелося звернутися до послуг евакуатора.
А приїхав у двір, загорілася лампа тиску олії, відкрив капот, сюрприз Подумав на передній сальник коленвала.
Те що масло видавило і так зрозуміло, а чому? Вентиляціякартера? Почав перевіряти, трохи підрозібрав
>
має всередині кизяки, але швидше від віку, я наприклад за 9 роківїзди конкретно на цьому пасаті її не чіпав., пересушена.
Тепер кришка моніка
Тут уже цікавіше
>
Тепер самий сік:вентиляція картера у мене трохи перероблена, томущо встановлений в голівку датчик тиску масла від ауді впирався вметалеву трубку вентиляції, я її вкоротив і згородив шланги... Такось покажу, що всередині цієї сантехніки.
Все це гоуно мабуть примерзло, створило тиск, і коли я трохинавалив, сальник дриснув…
Хотів потім розрізати цей шланг, показати що всередині, але потімполюнув… Смердюча гидота, яка не відмивається.
Почав миття.
Деталі тримав шваброю, колега мив керхером, попередньо замочившивсе в хімії
> Після роботи почав розбирати. У результаті побачив, що вилізсальник проміжного валу. Замінив сальники та колінвала та промвалу, ремінь грм, генератора, олію та фільтра, прокладку клапанноїкришки, яка теж дрістала. Таке собі несподіване ТО. Двигун відмивне повністю, та й гаразд. Якщо текти не буде, то бруднішого нестане.
Звинувачую себе сам. Зима, подорожі короткі, накопичується це гівноі замерзає. Потрібно іноді туди заглядати.
Зима набридла, машина вся в солі, помітив потріскані пильовикипівосей…
Стежте за своїми автомобілями.
Коментарі16
Проміжний вал хитра штука.
схоже, що масло не фонтан - у мене якось таке було підібрало масло інше і все пройшло
Це не через олію.
9а і немає ніяких зверху трубок, і ніякого геморою з газами.)))
У мене 19 років отож ніяких проблем не було. Я таке взимку бачу на нових машинах які щодня виганяють і заганяють на вітрину. Щодо 9А я навіть не знаю. Це серйозно? Безпроблемний мотор? Хутро впорскування?)) Немає спасибі.
Унікальний шеснар, з витратою, краще, ніж на 2е, і в хутро вприскування, якщо розібратися, проблем особливих немає. Імхо.)) 5 років їздив, і кайфував, зараз звикнути не можу, глухну постійно на 1.6.
я вибрав абф
Абф, це найкраще, з 2.0. Тільки, наскільки пам'ятаю, датчик є дуже дорогий, чи дрмв.
у себе нещодавно змінював ці трубки, так у мене там масла більше і конденсату, в білу чачу воно чомусь не перетворюється особливо
Я ж написав. Поїздки короткі, не встигає добре прогрітися
У мене в районі захисного кожуха ременя ГРМ теж все в маслі = (Може теж сальник дриснув? = (Треба зняти кожух і посмиотреть? А взагалі грішу теж на картерні гази = (Хоча клапан, гуму ущільнювача і подвійну трубку вже замінив). Залишився шланш панеобр...
Все може бути
якщо ремені будуть у маслі їм може настати піпець
Треба зняти кожух і подивитися! =(
Клапан напевно теж потрібно прочистити, який у кришці моніка стоїть
Почистив