Настигла мене біда з АКБ.
Акумулятор куплений минулого року.
Все з ним добре, возив в аккум сервіс (так званий ).
Але при морозі він мабуть замерзає або що там з ним відбувається незрозуміло…
За підсумком виходить два варіанти:
/>
1. Нести додому і відігрівати його (години 2 мінімум), не варіантколи поспішаєш.
2. Викликати друга на ТАЗИЦІ з крокодилами який не підводить. Цьогоразу я поспішав, і не було часу чекати кілька годин, щоб акумуляторвідігрівся. Виклик кореша, встановили крокодили. Постояли хвилин 10і вуаля машина завелася. Потім вирішив забирати АКБ додому іставити постійно назад. У такому разі машина заводитися з першогоразу без проблем.
>
Але знову ж таки це не вихід носити його додому постійно і потімназад…
Підкажіть як з цим боротися?
Вже думав і про термобокс для акумулятора і всякої нісенітниці …Але знову ж таки це все таке … І це при тому що морозу сильного небуло -10 (ну з-за вологості та вітру відчувалося -18 -20) Але як жеви друзі з Рашки виживаєте в Сибіру, розкажіть …
Може є у кого ідеї чи варіанти що з цим робити…
Буду вдячний вам за поради 🙂
Коментарі17
Нещодавно взяв AGM Varta 95 заводить в морози -40 як влітку, правда движку важко, але крутить спритно
Згоден десь витік! У мене мутлу 100 Аккум мерс на ньому в -36 без проблем заводиться. Але цієї зими раз вже не завів, замерз Аккум впала щільність, але це я думаю вже від старості, акумулятору 6 років вже. другий машині топла купив поставив, і 2 друг...
Витік струму в авто, до електрика треба, без варіантів)
avto-blogger.ru/akb-avto/…koe-agm-akkumulyator.html
ставити треба акб AGM є така технологія, фірма тепла хороша пр-во Словенія(також і весна)
На цю машину АГМ не обов'язково, але АГМ звичайно краще.
так я про це і писав
Насамперед щільність перевір на півночі 1,29-1.30
Спробуй інший АКБ. Якщо норм виноси мозок на обмін АКБ. Морозити і перевіряти вони навряд чи будуть. Якщо з іншим така ж фігня означає не АКБ
У нас на тижні було -40 - -45. За відчуттями -60 показував телефон. Так моя завелася 😛 та замерзла, але завелася
Піджирає десь. Пару років вже з щирою ганяю, норм. До речі вашого виробництва )))
Сибір на зв'язку, Алтайський край, -42 було, без проблем, хоча мурзик заколів, АКБ 60 стоїть, замала, але поки так.
Схоже щільність електроліту низька, а він нерозбірний. Спробуй виміряти напругу під навантаженням, і все стане ясно.
Возив його спеціально в акум сервіс так званий. Там перевіряли, сказали все добре, з щільністю і з усім іншим.
Можливо якісь споживачі не відключаються.
1. під сидінням не обов'язково чіпляти, під капотом є клеми для цього.
Справа в акумуляторі, сьогодні було -5 все завелася без проблем. З генератором все рівно. Влітку стартер перебрав і заодно у хлопців і генератор перебрали. А щодо того що під капотом є клем знаю, але як то ми намагалися щось не шло.Через акумулятор д...