Взагалі поїхав я спочатку на розвал, тому що якщо кермо вирівнюваломашину відразу вліво тягнуло.
Розвал показав, що ви бачите на фото.
На верхньому правому важелі було вбито кульову. Колесохиталося.
Поїхав купив новий важіль.
Важіль брав LEMFÖRDER (1300 грн)
Поміняли його і знову на розвал, а колесо праве все однозавалено.
Помилки так і не йдуть…
Зробили хоч на розвалі що руль. Все одно гуму жерти буде.
Поміняти важіль зовсім не складно, була б хороша погода на вулиці, міг би і сам поміняти.
Взагалі помилки так і не пішли, що робити не знаю.
Грішу на датчик ABS на лівому передньому колесі.
Тому що минулого тижня розсипався підшипник маточини, і післязаміни на новий, помилки не згасають.
Як я собі розумію це треба їхати на діагностику і дивитися. Нерозумію, нижній важіль новий стоїть, верхній новий, цапфа тежнова…
Коментарі11
На ступиці є віночок з зупцями, за якими і зчитує датчик АБС дані.
У чому проблема зробити нормальну діагностику? Все буде відразу ж зрозуміло.
в комплекті йдуть 2 підшипники і сальник. Так ось цей сальник відповідає за абсну рис номер 60A 019 997 88 47
Дивитимуся, дякую, ніколи просто не стикався з цим. Майстра такі ...
він повинен бути встановлений рівно зі маточкою. не випирати, ні втоплений бути не повинен. тільки рівно.
Зрозумів, поїду на СТО до того хто робив, скажу нехай відкручує і подивлюся як варто. Якщо він стоїть як то не так, треба маточину нову купувати знову? Або просто встановити рівно і все?
Цей сальник відповідає що вода в підшипник не потрапила ... до абс він ніякого відношення не має ...
Перевірте правильно встановлений сальник абс після установки.косяк може бути в ньому якщо криво забили або втопили трохи більше.
Не зрозумів, що за сальник? Там датчик начебто стоїть, але не можу зрозуміти коли маточину міняли чіпали датчик чи 🙁
Тож праве завалено усередину, але гуму не їсть.
Помилки вилітають?