Якщо у вашої машини з'явився неприємний стукіт в жопі, особливодістає на дрібних нерівностях. Стук нереально діставав, качавруками, ногами, все ок., але тільки виїдеш і знову тарабаніт.Подивившись специфікації, порив форум і знайшов тему стабілізаторкрену. Що б витягнути колбу з торсіоном, відкручуємо колесо, знімаємо маточину, відкручуємо гальмівний щит... Я гальмівні Трубкине знімав. Його вниз, і ловимо момент, коли кріплення колби вийде.Найнеприємніше, що сайлент який повинен був бути одягнений на кінціколби, за всіма ознаками був порваний ще на стадії збирання назаводі
нижній правий кут Розірваний і розгорнутий сайлент Але чистенький Івже одягнений новий А це проточка гумового сайлента, замістьпластикової втулки
Все зайняло 5 годин.
Найтрудніше було вибити торсіон зі шліців.Пішло години півтори.
Коментарі3
Пізнавально=)
Трохи підправлю там не сайлентблок спочатку стояв, а саме пластикова втулка ковзання, з сальником (пильником). Гумовий сайлентблок або втулка, як її правильно ти - коректно працювати не буде, саме тому я і намагався максимально наблизитися до заводсь...
Я повністю згоден. Але а той момент було вільне вікно, і під рукою не було ні капролону, ні чогось схожого. Гума дуже щільна. Проточена в плюс і запресована на пресі. Поки політ нормальний, якщо застукає, тоді капролан піде в хід.