Двигун 2л. CAAB, 2011 р.В.
Була думка зробити і наступну поїздку на 1500 км, і потім зробитиТО. Але подолав жлобство і зробив перед поїздкою ТО не велике:
1. Заміна масла та масляного фільтра.
2. Заміна повітряного фільтра.
Запчасти:
1. Фільтр масляний Mann HU7008Z Ціна 174 грн або 6.5 у.О.
2. Фільтр повітряний WIX WA9448 Ціна 114 грн або 4 у.О. Масляногопіддону SWAG 32915374. Ціна 45 грн., або 1.5 у.О.
4. Олія Kroon-Oil Specialsynth MSP 5W-40 Ціна 810 грн. Одну.Згіднамануала влазить 7 літрів.Так і залили, рівень є, завтра перевірю щей на холодну.Масло 1620 грн або 60 у.О.
Чому це масло? Швидше "старіють" Тут демагогію розводити не буду, ємаса інформації в інтернеті. Та й лонг лайф період заміни олії усвоїх машинах ніколи не прийму, не та у нас соляра, що б їздити по15-20 тис до заміни. Лужне число залитої мною олії вище. Сажевик умене видалений, немає сенсу лонга і 507 допуску. Але тут не такпросто, для машин з насос форсунками потрібно масло не з 505.00допуском, а з 505.01. Його й узяв. У цьому маслі, до речі, є допускС3, тобто для фільтра сажі. Можете поговорити мій підхід на вибірдопуску, не ображуся, але й сам знаю, що я прав))) На практиціподивлюся і перевірю.
Наступне ТО на 195-197 тис. Км.
<
Усього запчастини та масло = 1953 грн або 72.5 у.О.
Роботи = 250 грн або 9 у.О.
Усього = 2203 грн або 81.5 у.О.< Запчастини на фото:32915374, HU7008Z, WA9448, B8090
Коментарі2
та все нормально, тільки не зрозумів до чого тут насос форсунки?! у твого пихка комон рейл!
Ну на моїй то машині світло не сходиться)))) 505.01 йде завжди в парі з 505. 00. Значить, що кому потрібен 505. 00, а не 505. 01, то йому і це масло підійде. А ось якщо взяти на авто з насос форсунками 505 00, то вже не правильно. Але особисто до мен...