Одразу скажу, що до T5 їздив на тойоті хайлендер і мазда сх9 зоб'ємом 3.5л і 270 силами... Кажу, я це тому, що можливо мені невистачає динаміки та потужності в порівнянні з цими машинами, алепісля останньої поїздки на трасі довжиною 1000 км мене не залишаєвідчуття, що повинен їхати Т5 веселіше навіть з двигуном СААВ.До80-90 км. Натиснути на тапку, то швидкість набирається вкрайповільно, тобто зі 100 до 130 як проходить вічність.У поїздці днів10 тому на трасі я змусив машину їхати 140, питань не було, хоч ірозігнав не швидко))), а ось коли було 150, то вискочили помилки -фото нижче.Загорілася спіралька і блимала, зникла тяга.Я став ізаглушив на 5 хв, а коли завівся, то і спіраль зникла, і тяга сталаяк раніше.
Читав я про витратомір (дМРВ)... Може чи він не може бутивинуватцем... Завтра знову тривала поїздка, психанув і купив йогосьогодні новий... Сьогодні й замінили. Завтра зрозумій змінилося, що те чи ні. За спостереженнями сьогодні, то встиг на першій хочтрохи вільній від трафіку ділянці проспекту розігнати 120 км, алеце ще не показник. У будь-якому випадку датчику вже 9 років, гіршевід заміни не буде. Та й начитався, мовляв, у людей менша витрата, ніж у мене… Я при швидкості 100-110 (київ-Харків та область)зафіксував 7.7. Л на 100 км. У той же час, коли їхав назад нашвидкості 120 км (при зустрічному вітрі), то цифра була майже 10лна 100 км, миттєва витрата на цій швидкості була приблизно такою ж.Зважаючи на все, могла б бути витрата і на літр менша. Взагалізавтра я для себе зрозумію чи зміниться щось у прийомистості машиниабо витраті палива. По приїзду відпишуся і вам.
Якщо у когось є вірні думки про помилки, які були (їх стерли вже ібільше не з'являлися), то милості прошу, пишіть куди копати. Якщохтось підкаже в Києві та області реально грамотних фахівців знамиста, зокрема ВАГам, то буду вдячний за підказку. Якщо датчикрезультатів не дасть, то повезу машинку на глибоку діагностику, хоча б душу заспокою. А може я і вигадую і накручую сам себе.Драйвівці з Києва та області, хто їздить на Т5 із двигуном СААВ, давайте зустрінемося та проїдемося на машинах один одного. Будезрозуміло, чи виправдані у мене претензії до авто чи требаперетерпіти та дочекатися наступного авто з 250+ кобил.
Усім рівних доріг! Носіть маски і не хворіти.
Ціна датчика 2300 грн або 85 у.О. Замінили безкоштовно.
Старий датчик
Запчасти на фото:0281002956
Коментарі10
Тож у знайомого є проблема з витрати дт! помилок немає диму немає, тяга є! Допомогла заміна витратоміра?
OEM VAG 03L 906 461треба було брати, ці довго не живуть через три місяці може померти тільки благаю, не пишіть, що в оригіналі теж бош
Чому не писати те? На фото старий датчик, він же і є бош))) а в чому каверза? Мені для розуміння і цієї поїздки завтра на 1.5к км вистачить. До того ж, всі хто відписувався підтвердили мої слова - ну не злітає і у них з 80 км на п'ятій передачі. як х...
На 150 км/год у тебе по передуву вирубалося А витратомір перевірити дуже просто, треба фішку з нього зняти і поїхати без нього, якщо попрет краще - проблема в ньому. Якщо змін немає, витратометр ні при чому. Помилка по ньому буде без фішки, але в ава...
Власники дизельних Т5 до 140 сил, а ну скажіть, ось якщо у вас на 80 включити п'яту передачу і тапку норм притиснути, чи є реальний підрив авто або вона розганяється до ладу тільки від 100 км? варіанти авто з 2 турбінами і 180 силами думаю їдуть зовс...
Крутити до 3000, тоді трохи їде
Ну от і я про те ж. У вас теж чи на 80 встромити 5, то реального підхоплення немає?
мляво на п'ятій з 80і, зі 100 менш
Спс, а я думав біда з машиною. Ну хоч економічна
80 на 5 це мало оборотів. Точно не пам'ятаю, але швидше ближче до 1500, а вона нижче 2000 нормально не розганяється. На такій швидкості тільки в місті їхати для підтримки швидкості та млявого розгону.