Діагностика автомобіля та рекомендації щодо задньої ходової
Після двох тривалих поїздок, у яких місцями були напрямки, а недороги, завіз машинку і на діагностику ходової. Машини я відчуваюдобре і знав, що щось знайдуть, та й пам'ятаю навіть місце де япопрощався із заднім правим амортизатором.Вобщем перекручувалиходову, невеликі претензії до двох сайлентблоків задніх важелів, але нічого критичного.Сказали ще можна їздити, а задні амортизаторирекомендували поміняти за найближчі 5 тисяч пробігу. Кочення машинивидно, що тримають не так як повинні.
З сайлентблоками там все зрозуміло, на задніх важелях їх 4 шт., іприродно мінятиму не два, а всі чотири.
А ось з амортами хочу запитати поради у вас.
Пружини стоять мультиванівські, нарікань на жести
задню підвіску немає зовсім.
Заздалегідь дякую за вашу думку та підказки.
Вартість діагностики 150 грн або 5.5. У.О.
Коментарі10
Постав оригінал і забудь. ))
Не буду я ставити оригінал. Ну не робить Ваг сам аморти, за картонку з написом заплатити? Я гроші на машини не тисну, але здорова логіка повинна бути присутня. у своїх машинах завжди був задоволений.
Маєш право.
Ззаду KYB - два роки, майже 50 тис. км. Все чудово.
рекомендую оригінал, (приїжджали люди до мене за оригіналом. після їзди на нових sachs-жорсткі вони)
Спасибі за думку, але в оригіналі то швидше за все сакс або більштайн, можливо каяба, але навряд. тут. Принаймні багато каталогів дають таке трактування.
У мене із заводу стояли Боже (той же концерн що і Сакс).
Ставив каябу аморти і пружини, нарікань взагалі немає, вже 3 роки минуло. І працюю механіком, дуже часто ставимо каябу, на різні машини (це не реклама фірмі 😁). Можна і сакс, на смак і колір всі фломастери різні 🤫 .
А як амортизатор впливає на жорсткість? Він же просто гасить коливання. Жорсткість від пружин.
відмінність є в м'якості, в оригіналі є відмінність також вантажні та мультиван, номер також відрізняється 7e0 і 7e5