Наколгоспив бризковики

На річницю спільного життя вирішив подарувати своїй грязнулібризковики. Руки дійшли встановити тільки на минулих вихідних.Встановлював викруткою, нічого свердлити в кузові не потрібно. Відпроцесу встановлення не отримав зовсім.Ось номери замовленихбризковиків:З попередніх постів власників з'ясував, що длявстановлення передніх бризковиків зовсім не обов'язково зніматиколеса. Так і вчинив. Ліве колесо і на подив легко і рівноприкрутив бризковик штатними саморізами.Нижній край бризковикапотрібно кріпити додатковим саморізом, що йде в комплекті, вкручується в залізну скобу, яка, у свою чергу, одягається навиступаючу частину локкера.В результаті саморіз робить дірку. Видмашини псується, дякую, що хоч не потрібно свердлити кузов. Всестало криво. Довелося знімати колесо, підкладати шайбу під головкушурупа і заново вкручуватися в цю безглузду скобу. Цього разуначебто все зробив нормально, але візуально здається, що при такомувивороті нижня кромка бризковика проходить дещо ближче до колеса, ніж така на лівому бризковику. Є відчуття, що праве колесотертиметься об бризковик. Для встановлення задніх бризковиківобидва колеса довелося знімати. Там особливих проблем із монтажемне виникло. Однак, є одна характерна неприємність. Неясно у щовкручені передні шурупи, задні, схоже, вкручені в пластик. Якрезультат — пару шурупів при повторному вкрутці сталипрокручуватися. Ось ця китайська одноразовість мене дуже засмутила.Загалом виконану роботу оцінюю на 4, хотілося б краще, але вийшлощо вийшло. Ось результат:Не судіть суворо, колеса знімав ібризковики прикручував вперше в житті. Для себе зробиввисновок:нехай мою машину допрацьовує хтось інший, щоб я знав прокосяків менше і спав спокійніше.